Elektromobilität hat zwar etliche Vorteile, aber auch Nachteile. In einem Gastbeitrag auf Achgut kommt der Physiker Karl Leo zu dem Schluss, dass am Ende eindeutig die Vorteile überwiegen.
Der Physiker will Interessenten unter anderem auch die Furcht vor vorzeitigem Akku-Verschleiß nehmen. Demnach werde die allgemein akzeptierte Lebensdauer-Grenze von 75 Prozent der Neukapazität für die allermeisten Autos nie erreicht, so der Physiker. Somit seien „die Akkus das Wertvollste am schrottreifen Auto“ und könnten noch „ein langes Leben als stationäre Energiespeicher erleben“. Zudem würde das Verständnis der Zelldegradation schnelle Fortschritte machen. Dies lasse erwarten, dass die Frage der Akku-Lebensdauer in der Praxis eher irrelevant sein wird.
Auch das Problem der momentan noch recht hohen Preise für einen Elektroauto-Akku, der den Fahrzeugpreis insgesamt in die Höhe treibt, werde sich bald erledigt haben: Für das Jahr 2021 erwarten Experten Kosten von 100 US-Dollar pro kWh, was als Grenze zur Preisparität mit Verbrenner-Autos angesehen wird. Und berücksichtige man „die üblichen Lernkurven für Massenprodukte“, sollten „Akkupreise weit unter 100 Dollar pro kWh“ möglich sein. „Noch sind Elektroautos in der Anschaffung teurer – bald werden es die Verbrenner sein“, so Leo.
Das Negativ-Argument der Feuergefahr von Lithium-Ionen-Akkus will der Physiker nicht gelten lassen. Vorliegenden Daten zeigen demnach schon klar, dass Elektroautos deutlich seltener brennen als Verbrenner – letztere allein in Deutschland übrigens knapp 15.000 Mal. Womöglich gehören Akku-Brände in Zukunft gar komplett der Vergangenheit an, dank unbrennbarer Festkörper-Elektrolyte.
Im Jahr 2025 (plus / minus fünf Jahre, vorsichtig gesagt) werde es Elektroautos geben, die in der Anschaffung gleich teuer sind wie ein Verbrenner-PKW, die im Betrieb deutlich günstiger sind (geringe Stromkosten, viel weniger Wartung) und die am Ort des Betriebs keine Emissionen und weniger Lärm erzeugen, so der Physiker.
Diese Autos würden auch unter ungünstigen Umständen auf der Autobahn bei 130 km/h etwa 500 Kilometer weit kommen und an Schnellladesäulen innerhalb von 20 Minuten Strom für weitere 400 Kilometer laden können. Wenn solche Elektroautos verfügbar werden, werden Verbrenner-PKW so modern sein wie ein Röhrenfernseher.
Immer wieder erfrischend, wenn kluge Menschen frei sprechen können und das dann auch tun.
Großartig! Endlich mal jemand, der Sachverstand hat und vor allem dann auch noch wahrheitsgemäß spricht. Für die Befürworter und Anhänger der Elektromobilität nichts neues – klar! Aber je mehr solche Berichte verbreitet werden, desto mehr könnten Skeptiker davon überzeugt werden!
Bin echt froh, wenn dann entlich der Gestank und der Krach, der Vergangenheit angehören.
Ich bin ebenfalls Physiker und kann dem Artikel nur zu 100% zustimmen.
Das ist doch schon lange klar, dass das e auto, das beste momentan ist, was uns grade passieren kann. Für mich sind das alte news. Es geht nur noch drum wann und wie es passiert.
Den Vergleich mit dem Röhrenfernseher finde ich cool 🙂