Audi e-tron - ecomento.de

Der seit März 2019 ausgelieferte Audi e-tron 55 quattro ist das erste reine Elektroauto des Ingolstädter Herstellers. Das SUV wird von zwei Elektromotoren angetrieben, für Traktion und Dynamik sorgt eine neue Generation des quattro-Antriebs.

Die Systemleistung des e-tron 55 quattro liegt bei bis zu 265 kW (300 PS), das Drehmoment bei bis zu 664 Nm. Auf Tempo 100 geht es damit in 5,7 Sekunden, maximal sind 200 km/h möglich. Der e-tron 55 quattro soll auch bei hoher Beanspruchung gleichbleibend starke Fahrleistungen bieten – eine Schwachstelle vieler Elektroautos.

Die tief im Fahrzeugboden eingebaute 95-kWh-Batterie des e-tron 55 quattro sorgt für eine Achslastverteilung mit einem Verhältnis von fast 50:50. Die Reichweite nach der neuen WLTP-Norm beträgt 417 Kilometer. Der e-tron 55 quattro rekuperiert mit bis zu 300 Nm Drehmoment und 220 kW elektrischer Leistung, das System zur Energierückgewinnung soll bis zu 30 Prozent zur Reichweite beitragen. Dazu greift es sowohl auf die beiden E-Maschinen als auch das elektrohydraulisch integrierte Bremsregelsystem zurück.

Der Normverbrauch des e-tron 55 quattro liegt bei 22,6 kWh/100 km. Ist die Batterie leergefahren, kann sie auf Langstrecken mit bis zu 150 kW Gleichstrom (DC) in etwa einer halben Stunde zu 80 Prozent aufgeladen werden. Alternativ zapft der e-tron 55 quattro Wechselstrom (AC) mit bis zu 11 kW, optional mit 22 kW. Ein unternehmenseigener Ladedienst gewährt den Kunden Zugang zu etwa 80 Prozent aller öffentlichen Ladestationen in Europa.

Für das Laden in der eigenen Garage bietet Audi verschiedene Lösungen an. Das serienmäßige mobile Ladesystem lässt sich sowohl an einem 230-Volt-Haushaltsanschluss nutzen als auch an einer 400-Volt-Drehstromsteckdose. Das optionale System „connect“ verdoppelt die Ladeleistung auf bis zu 22 kW. Im Zusammenspiel mit einem Heimenergie-Managementsystem bietet es intelligente Funktionen, etwa das Laden zu kostengünstigen Zeiten oder mit Solarstrom, sofern das Haus über eine Photovoltaik-Anlage verfügt.

Ab 11/2019: Neue Technik & zweite Leistungsstufe

Ende 2019 wurde für den Audi e-tron ein „Technik-Update“ eingeführt: Neben Softwareanpassungen trägt eine optimierte Hardware im Antrieb zu Effizienzsteigerungen bei. Dadurch bieten alle ab November 2019 produzierten Varianten des e-tron 25 Kilometer mehr Reichweite.

Seit Ende 2019 bietet Audi auch eine zweite Motorisierung für den e-tron an: Der e-tron 50 quattro hat eine Leistung von 230 kW (313 PS) und 540 Nm Drehmoment. Das Modell beschleunigt in 6,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und weiter bis 190 km/h. Der kombinierte Stromverbrauch beträgt 26,6 – 21,6 kWh/100 km. Mit seiner 71-kWh-Batterie schafft der Audi e-tron 50 quattro mit einer Vollladung gemäß WLTP bis zu 336 Kilometer am Stück.

Antrieb & Fahrzeugtyp

Antriebsart	Elektro
Fahrzeugtyp	SUV

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite	Bis zu 436 km (WLTP)
Batteriekapazität	Bis zu 95,0 kWh
Ladestecker	Typ 2, CCS
Schnellladefähig
Ladezeit normal	14 h
Ladezeit Wallbox	8 h 50 min
Ladezeit Schnellladestation	50 min

Motor & Fahrleistung

Elektromotor	Bis zu 265 kW (300 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	Bis zu 5,7 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	Bis zu 200 km/h

Verbrauch & Umwelt

Stromverbrauch (NEFZ/kombiniert)	Min. 22,6 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ/kombiniert)	0 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	660 l