Polestar 2

Das Elektroauto Polestar 2 kostete hierzulande zuletzt neu ab 50.775 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Heckantrieb oder Allradantrieb mit bis zu zwei Elektromotoren mit bis zu 350 kW (476 PS) Leistung.

Von 0 auf 100 km/h geht es in bis zu 4,2 Sekunden, maximal sind 205 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dienen verschieden große Lithium-Ionen-Batterien mit bis zu 82,0 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 635 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Fahrbatterie lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 7 Stunden. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden. An öffentlichen Schnellladestationen kann Gleichstrom (DC) gezogen werden, um die Batterie in bis zu 28 Minuten zu 80 Prozent zu füllen.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 15,0 kWh auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen 0 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Mittelklasse
Antriebsart	Elektro
Leistung Elektromotor	Bis zu 350 kW (476 PS)
Antriebsstrang	Heckantrieb, Allradantrieb
Beschleunigung	Bis zu 4,2 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	Bis zu 205 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	Bis zu 635 km
Batteriekapazität (brutto)	Bis zu 82,0 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2, CCS
Schnellladefähig
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	7 Stunden
Ladezeit Schnellladestation	28 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Stromverbrauch (WLTP)	Min. 15,0 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	0 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	405 l

Historie

Vorgängermodell	Polestar 2 (2020)