BMW hat die Produktion des Elektroautos iX3 im ungarischen Werk Debrecen wegen hoher Nachfrage bereits auf Zweischichtbetrieb umgestellt.
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Globaler E-Fahrzeug-Markt startet 2026 mit leichtem Rückgang
Der globale E-Fahrzeug-Markt startet negativ ins Jahr 2026. Europa legt im Januar zweistellig zu, während China und Nordamerika schwächeln.
Aral pulse geht in Deutschland mit Megawatt-Ladetechnologie für E-Lkw an den Start
Aral erweitert das „Ultraschnell-Ladenetz“ für E-Lkw und führt an zentralen Autobahn-Standorten in Deutschland Megawatt-Ladetechnologie ein.
Lucid kündigt Mittelklasse-Offensive an und stellt Strategie für profitables Wachstum vor
US-Elektroautobauer Lucid plant Skalierung mit neuen Modellen, Software-Geschäft und Robotaxi-Partnerschaften, um sein Wachstum zu steigern.
Ford Capri Collection: „Mehr Leistung, mehr Reichweite, mehr Sportlichkeit“
Designmerkmale und die umfangreiche Serienausstattung des elektrischen Ford Capri Collection sollen Capri Sport- und Rennwagen Tribut zollen.
Volvo-Chef Samuelsson verteidigt Elektro-Strategie trotz Marktzweifeln
Volvo-CEO Samuelsson bekräftigt den Elektro-Kurs der Schweden. Hybride bleiben Übergangslösung, während neue E-Modelle wie der EX60 starten.
Analyse: „E-Mobilität für gewerbliche Flotten wirtschaftlich wie nie“
Fuhrparkbetreiber zögern weiter bei der Entscheidung für E-Fahrzeuge. Als Argumente werden neben Reichweite und Ladeinfrastruktur auch die politische Absage an …
Februar 2026: „Elektrifizierungsrally geht weiter“, zeitgleich viele Taktikzulassungen
Reine Elektroautos legen im Februar 2026 stark zu, doch viele taktische Zulassungen durch Händler und Vermieter relativieren das Bild.
VW ID.3 wird zum ID.3 Neo, digitale Produktaufwertung für ID.4, ID.5 und ID.7
Der Nachfolger des Elektro-VW ID.3 steht mit neuem Namen in den Startlöchern und wird als ID.3 Neo Mitte April seine Weltpremiere feiern.
BMW verzeichnet 2025 dritten Gewinnrückgang in Folge, E-Autos machen Hoffnung
BMW hat 2025 erneut einen Gewinnrückgang verzeichnet. Der Nettogewinn fiel auf rund 7,45 Milliarden Euro, etwa drei Prozent weniger als 2024.