Laut Cambridge-Forscher könnte konstanter physischer Druck die Lebensdauer von Lithium-Ionen-Batterien in Elektroautos nahezu verdoppeln.
Batterie
Permanentmagnete werden zum neuen Lieferkettenrisiko der Autoindustrie
Permanentmagnete werden zum Lieferkettenrisiko: Europas Zulieferer wirken diversifiziert, doch vorgelagerte Stufen hängen stark an China.
IAV und Nexperia wollen Effizienz von Elektroauto-Batterien steigern
Entwicklungsdienstleister IAV und Chiphersteller Nexperia arbeiten an neuen Hochspannungsarchitekturen für effizientere E-Auto-Batterien.
E-Fahrzeug-Lithium-Ionen-Batteriemarkt soll bis 2036 auf 320 Milliarden US-Dollar wachsen
Der Markt für Lithium-Ionen-Batterien in E-Fahrzeugen wächst laut Studie von 170 Mrd. US-Dollar 2026 auf 320 Mrd. US-Dollar im Jahr 2036.
Renault plant effizientere und potentere E-Antriebe für Renault 4 und Renault 5
Der französische Hersteller plant für Renault 4 und Renault 5 die Einführung neuer, effizienterer Elektroantriebe der zweiten Generation.
Aviloo bringt Garantieschutz auf Basis von Batteriediagnose auf den Markt
Batterieanalyse-Spezialist Aviloo entwickelt sein Angebot zur unabhängigen Batteriediagnose weiter mit einer Entschädigung von 3000 Euro.
Festkörperbatterie-Experte QuantumScape und Honda vereinbaren Forschungskooperation
QuantumScape und Honda starten eine mehrjährige Forschungskooperation zur Entwicklung von Festkörperbatterien und deren Fertigungsprozessen.
Verzögerungen bei CATL-Akkufabrik in Ungarn
Die Batteriefabrik von CATL in Ungarn verzögert sich. Mercedes bezieht Batterien für den Elektrotransporter VLE daher vorerst aus China.
Nissan forscht mit Partnern an schwefelbasiertem Festkörperakku
Nissan, Oxford und Gelion starten das Projekt CoRe-SoLiS zur Entwicklung von Feststoffakkus auf Schwefel-Basis für die Automobilindustrie.
Günstigere LFP-Batterietechnik für Renault 5 und 4 geplant
Renault plant den Einsatz von LFP-Batterietechnik beim Renault 5 und 4, um die Kosten zu senken und die Elektroautos zugänglicher zu machen.