Die nun Vitesco Technologies heißende Antriebssparte des Zulieferers Continental will zwar stärker in E-Mobilität, nicht aber in Batteriezellen investieren.
Vitesco Technologies: Seite 2
Vitesco-Technik soll „wirklich bezahlbare Hybridfahrzeuge“ ermöglichen
Vitesco Technologies, die Antriebsparte des deutschen Zulieferers Continental, will mit einer neuen Technik „wirklich bezahlbare Hybridfahrzeuge ermöglichen“.
Continental gibt „vollen Energieschub in die elektrische Zukunft“ bekannt
Continental richtet sich stärker auf elektrifizierte Antriebe und E-Mobilität aus. Der Einstieg in die Fertigung von modernen Batteriezellen sei jedoch nicht geplant.
Zulieferer Continental glaubt nicht an Renaissance des Verbrennungsmotors
Andreas Wolf leitet beim deutschen Groß-Zulieferer Continental den Bereich Powertrain, also die Antriebssparte. Der Schwerpunkt liegt künftig auf E-Antrieben.