Retro-Autos wie aktuell die elektrischen Neuauflagen von Renault 4 und Renault 5 dürfen laut dem Designchef der Franzosen zwar mit den Proportionen und Formen der 1970er- und 1980er-Jahre spielen, müssen aber zugleich mit einem modernen Design in die Zukunft weisen. „Retro darf nicht nostalgisch sein, Copy and Paste aus der Vergangenheit wäre falsch“, so Laurens van den Acker im Gespräch mit Auto Motor und Sport. „Gutes Retro-Design schlägt eine Brücke in die Vergangenheit und in die Zukunft. Beides ist wichtig.“
Besonders stolz ist van den Acker auf den Retro-Renault-5. „Wir haben ironischerweise großen Erfolg mit dem Retro-Auto Renault 5. Ironisch, weil das eine völlig neue Technologie mit altem Design ist. Das war eine Zeit, da gab es noch keine Crashtests nach Euro NCAP, das heißt, die Proportionen der 70er- und 80er-Jahre sind wieder darstellbar – dank der neuen Technologie.“ Ein Retro-Auto müsse immer auch zugleich futuristisch sein, das sei bei dem vollelektrischen Kleinwagen gelungen. „Wir haben das getestet. Wenn die Leute das Auto anschauen, dann sehen sie den Geist des Originals und sagen trotzdem: Das Auto ist futuristisch. Das zeigt, dass wir es geschafft haben.“
Eine große Herausforderung sei die Retro-Auflage des etwas größeren Kleinwagens Renault 4 gewesen, die nicht so nah am Original ist wie der Renault 5. „Der Renault 4 war schwieriger, weil das Original kein schönes Auto war. Der alte Renault 4 wurde nicht wegen seines Designs zur Ikone, sondern weil er ein Alleskönner war – und Teil der Familie. Er war ein pragmatischer Allrounder“, schildert van den Acker.
„Ich fand, wir mussten den Renault 4 attraktiver machen und anders positionieren, oberhalb des Renault 5. Deswegen haben wir versucht, ein ‚Urban EV‘ zu machen, so wie ein Mini Countryman etwa. Das Auto ist praktischer, hat mehr Platz, mehr Raum, mehr Funktionalität. Darum hat der R4 eine Seele wie das Original.“
Mit der neuesten Generation des Kleinstwagens Twingo hat Renault kürzlich ein weiteres Elektroauto mit Retro-Anleihen eingeführt. Damit zitieren alle batteriebetriebenen Einstiegs-Modelle des Herstellers schnell erkennbar die Historie der französischen Marke.
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