Mercedes-Benz verzeichnet eine stärker als erwartete Nachfrage nach seinen neuen Elektroautos. Besonders der vollelektrische CLA und der elektrische GLC sind gefragt. Nach Angaben von Vertriebsvorstand Mathias Geisen, über die das Fachportal JESMB berichtet, beträgt die Lieferzeit für beide Modelle derzeit rund sechs Monate. Wer Ende Oktober 2026 ein individuell konfiguriertes Fahrzeug bestellt, muss demnach mit einer Auslieferung im April 2027 rechnen.
Bereits Anfang Oktober hatte Mercedes-Benz mitgeteilt, dass die elektrischen Modelle CLA, GLC, GLB und GLA in Europa für das verbleibende Jahr 2026 ausverkauft seien. Die Auftragsbücher reichen laut Hersteller weit in das Jahr 2027 hinein. Die neuen Fahrzeuge basieren auf neuen Plattformen mit 800-Volt-Technik, die große Reichweiten und hohe Ladeleistungen ermöglichen. Konkrete Liefertermine können je nach Modellvariante, Konfiguration und Verfügbarkeit unterschiedlich ausfallen.
Auch die jüngsten Absatzzahlen bestätigen die gestiegene Bedeutung des Elektrogeschäfts. Im dritten Quartal 2026 verkaufte Mercedes-Benz Cars weltweit 68.400 batterieelektrische Pkw, 61 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Einschließlich der elektrischen Transporter erreichte der Konzern 78.100 Fahrzeuge, ein Zuwachs von 52 Prozent. Der Anteil vollelektrischer Pkw am weltweiten Absatz der Marke stieg auf 16,8 Prozent, während in Europa nahezu jeder dritte verkaufte Mercedes-Pkw rein elektrisch angetrieben war.
Zu den wichtigsten Modellen gehört der elektrische CLA, der nach einer Auswertung des Marktforschers Dataforce für das Handelsblatt seit seinem europäischen Marktstart im September 2025 mehr als 71.000 Neuzulassungen erreichte. Das entspricht durchschnittlich rund 5400 Exemplaren des als Limousine und Kombi erhältlichen Mittelklassewagens monatlich. Der Elektro-GLC kam im September 2026 europaweit auf knapp 7400 Neuzulassungen. In Deutschland zählten beide Baureihen im selben Monat mit jeweils mehr als 2000 Neuzulassungen zu den zehn meistzugelassenen Vollstromern.
Mercedes-Benz reagiert mit einer erhöhten Auslastung seiner Produktionsstandorte auf die Auftragslage. Nach Unternehmensangaben arbeiten die Fahrzeugwerke in Bremen, Rastatt und im ungarischen Kecskemét im Dreischichtbetrieb. Das Batteriewerk der Tochtergesellschaft Accumotive im sächsischen Kamenz produziert Medienberichten zufolge bereits seit Juni an sechs Tagen pro Woche in drei Schichten. Beim Produktionshochlauf des elektrischen GLC in Bremen hatten zuvor Engpässe bei wichtigen Komponenten die Auslieferungen beeinträchtigt.
„Mercedes‑Benz Cars hat den höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Fahrzeuge in der Unternehmensgeschichte erzielt, angeführt vom elektrischen GLC, dessen Absatz sich gegenüber dem zweiten Quartal mehr als verdreifacht hat“, zitiert JESMB Vertriebschef Mathias Geisen. „Außerhalb Chinas ist der Pkw-Absatz 2026 im dritten Quartal in Folge gegenüber dem Vorjahr gestiegen. Unsere neuen elektrischen Modelle GLC, CLA, GLB und GLA sind in Europa für den Rest des Jahres ausverkauft; die Auftragsbücher reichen bis ins Jahr 2027. Das zeigt: Unsere Modelloffensive ist in vollem Gange.“
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