Bentley Continental GT/GTC

Das Plug-in-Hybridauto Bentley Continental GT/GTC kostete hierzulande zuletzt neu ab 246.000 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem im Spitzenmodell verbauten 4,0 l Benzinmotor mit 441 kW (600 PS) und einem Elektromotor mit bis zu 140 kW (190 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in bis zu 3,2 Sekunden, maximal sind 285 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 25,9 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 81 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, dafür fällt an einer Wallbox eine vom Hersteller nicht näher bestimmte Wartezeit an. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 25,9 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 10,3 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 29 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Cabrio/Roadster, Sportwagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	Bis zu 4,0 l Benzinmotor mit 441 kW (600 PS)
Leistung Elektromotor	Bis zu 140 kW (190 PS)
Systemleistung	Bis zu 575 kW (782 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	Bis zu 3,2 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	Bis zu 285 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	81 km
Batteriekapazität (brutto)	25,9 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	k. A.

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	Min. 10,3 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	Min. 25,9 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	Min. 29 g/km

Transport

Sitzplätze	4