Peugeot 5008 Plug-In Hybrid

Das Plug-in-Hybridauto Peugeot 5008 Plug-In Hybrid kostete hierzulande zuletzt neu ab 45.990 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem 1,6 l Benzinmotor mit 110 kW (150 PS) und einem Elektromotor mit 92 kW (125 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 9,2 Sekunden, maximal sind 220 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine -Batterie mit 17,8 Kilowattstunden (kWh) Netto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 78 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 2 Stunden 55 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 9 Stunden 5 Minuten.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 21,7 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,0 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 23 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	1,6 l Benzinmotor mit 110 kW (150 PS)
Leistung Elektromotor	92 kW (125 PS)
Systemleistung	143 kW (195 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	9,2 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	220 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	78 km
Batteriekapazität (netto)	17,8 kWh
Batterieart
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	9 Stunden 5 Minuten
Ladezeit Wallbox	2 Stunden 55 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	1,0 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	21,7 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	23 g/km

Transport

Sitzplätze	7
Kofferraumvolumen	916 l