Der Mini John Cooper Works E PROtotype gibt einen seriennahen Ausblick auf das erste elektrische Modell der sportliche Submarke Mini John Cooper Works.
Der Mini John Cooper Works E, der später in diesem Jahr seine Weltpremiere feiern soll, „stellt einen mutigen Schritt in der Entwicklung von MINI dar, indem er das reiche Erbe der Marke mit modernster Technologie verbindet“, heißt es. Die zukünftige John-Cooper-Works-Modellreihe werde sowohl Benzin- als auch vollelektrische Modelle umfassen.
In Anlehnung an Minis historischen Sieg des Mini Cooper S bei der Rallye Monte Carlo vor 60 Jahren im Jahr 1964 trägt das nun gezeigte Rennfahrzeug eine Tarnung sowie das „37“-Logo, das an dieses Ereignis erinnert. „Die dynamische Premiere beim Goodwood Festival of Speed bietet einen Einblick in die Zukunft der Hochleistungs-Elektrofahrzeuge und zeigt das ikonische Design und die Ingenieurskunst von Mini“, so die BMW-Tochter.
Der neue, gemeinsam mit Great Wall entwickelte elektrische Mini Cooper ist im Oktober zunächst in der teureren Version SE gestartet, die mindestens 36.900 Euro kostet. Mittlerweile ist auch das zum Preis von 32.900 Euro verfügbare Grundmodell Cooper E bestellbar.
Das aktuelle Topmodell Copper SE bietet 160 kW/218 PS, mit denen es in 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h geht. Die nach WLTP ermittelte Reichweite mit der 54,2-kWh-Fahrbatterie beträgt 402 Kilometer. Der Stromverbrauch liegt bei 14,6-14,1 kWh/100 km. Technische Daten des Mini John Cooper Works E gibt es noch nicht. Die Sportversion dürfte aber spürbar stärker als der Cooper SE sein.
Schon seit Ende letzten Jahres gibt es den Cooper SE im sportlichen John-Cooper-Works-Trim. Das „Tuning“ des 3-Türers beschränkt sich auf die Ausstattung außen und im Interieur sowie einen „Go-Kart-Mode“. Die Antriebstechnik bleibt die gleiche wie beim als Basis dienenden Modell. Mit JCW-Trim beginnen die Preise bei 45.860 Euro.
Tadeky meint
Einen umgelabelten schielenden Ora Funky Cat 03, der hier an 27K Euro verkauft wird und aus China kommt, möchte BMW nun ab 46 k Euro verkaufen.? Witz oder Profit?
BMW hat ja bisher nie Geld verdient mit dem Mini. Umsonst hat man deren Modellpalette nicht eingedampft. Man sollte es wie Mercedes mit Smart machen und den Klotz am Bein den Chinesen verkaufen.
Thorsten 0711 meint
Ich glaube der im Jahr 2000 verstorbene John Cooper rotiert gerade im Grab…
BEV meint
Hauptsache der Chinese hat keinen nervig lauten Auspuff
Yoshi meint
Ich glaube, das sehen die Kunden der JCW-Reihe anders:) Die Zahlen gerne vierstellig drauf, damit der Auspuff eine Klappe hat und Leute wie dich noch mehr nervt:)
Andreas meint
Seit 2021 darf eine Klappensteuerung die Abgasanlage nicht mehr lauter machen ;)
Yoshi meint
Guck mal was es auf dem Zubehörmarkt so gibt:)
Es gibt ja ein ziemlich kleines definiertes Messefenster für die Lautstärke, und mit moderner Technik kann es relativ einfach regeln, genau dieses Fenster zu treffen und somit gesetzeskonform unterwegs zu sein.