Koenigsegg Regera

Das Plug-in-Hybridauto Koenigsegg Regera kostete hierzulande zuletzt neu ab 2,0 Mio. Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem 5,0 l Achtzylinder-Benzinmotor mit 820 kW (1115 PS) und einem Elektromotor mit 525 kW (714 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 2,8 Sekunden, maximal sind 410 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Batterie mit 4,5 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem in Deutschland ausgelaufenen NEFZ-Fahrzyklus 35 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, dafür fällt an einer Wallbox eine vom Hersteller nicht näher bestimmte Wartezeit an. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 16,0 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 8,5 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 200 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Sportwagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	5,0 l Achtzylinder-Benzinmotor mit 820 kW (1115 PS)
Leistung Elektromotor	525 kW (714 PS)
Systemleistung	1119 kW (1521 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	2,8 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	410 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (NEFZ)	35 km
Gesamtreichweite (NEFZ)	500 km
Batteriekapazität (brutto)	4,5 kWh
Ladezeit normal	k.A.
Ladezeit Wallbox	k. A.

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	8,5 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	16,0 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	200 g/km

Transport

Sitzplätze	2
Kofferraumvolumen	150 l