Der Audi Q5 hybrid quattro ist ein Mittelklasse SUV mit Hybrid- und Allradantrieb. Seit Mitte 2008 ist der Q5 auf dem Markt, seit Mitte 2011 auch als Hybrid. Er verbraucht laut Hersteller bei sparsamer Fahrweise trotz seines Gewichts von fast zwei Tonnen nur 6,9 Liter Kraftstoff pro 100 km und erzeugt einen CO2-Ausstoss von 159 Gramm pro Kilometer.
Antrieb
Der Motor ist ein Vierzylinder-Benzin-Direkteinspritzer mit Turbo, auch als 2.0 TFSI bekannt. Er wird auch in Modellvarianten des VW Golf und Audi A3 sowie im Audi A8 hybrid und Audi A6 hybrid verbaut. Von der Fachpresse hochgelobt wurde das Aggregat schon fünfmal als „Engine of the Year“ ausgezeichnet. Es leistet allein 155 kW / 211 PS. Zusammen mit dem 40 kW / 54 PS starken Elektromotor stehen 180 kW / 245 PS mit einem maximalen Drehmoment von 480 Nm zur Verfügung.
Eine Achtgang-Automatik mit Tiptronic überträgt diese Kraft auf den Untergrund. Als Voll-Hybrid ist der Q5 hybrid quattro in der Lage, rein elektrisch bis zu 100 km/h zu beschleunigen oder eine elektrische Reichweite von bis zu 3 km zu erzielen, sofern die Geschwindigkeit nicht über 60 km/h steigt. Die Basis für die elektrische Power bildet eine Batterie mit Lithium-Ionen-Technologie, die per Rekuperationssystem während der Fahrt wieder aufgeladen wird.
Neben dem Hybrid- und einem reinen Elektro-Fahrprogramm gibt es den S-Modus, in dem die Steuerelektronik den Elektromotor als zusätzlichen Turbo zum Boosten beim Beschleunigen und Überholen nutzt. So schafft der Audi Q5 hybrid quattro den Sprint aus dem Stand auf 100 km/h in 7,1 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 225 km/h.
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