Bentley Flying Spur Hybrid (2021)

Das Plug-in-Hybridauto Bentley Flying Spur Hybrid (2021) kostete hierzulande zuletzt neu ab 214.000 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2024 produziert, danach kam ein Nachfolger auf den Markt. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem 2,9 l Sechszylinder-Benzinmotor mit 306 KW (416 PS) und einem Elektromotor mit 100 kW (136 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 4,3 Sekunden, maximal sind 285 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 18,0 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 40 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 2 Stunden. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 24,4 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 3,3 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 75 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Oberklasse
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	2,9 l Sechszylinder-Benzinmotor mit 306 KW (416 PS)
Leistung Elektromotor	100 kW (136 PS)
Systemleistung	400 kW (544 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	4,3 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	285 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	40 km
Batteriekapazität (brutto)	18,0 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	2 Stunden

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	3,3 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	24,4 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	75 g/km

Transport

Sitzplätze	4
Kofferraumvolumen	351 l

Historie

Nachfolgemodell	Bentley Flying Spur Hybrid