BMW X5 xDrive50e

Das Plug-in-Hybridauto BMW X5 xDrive50e kostete hierzulande zuletzt neu ab 92.300 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem 3,0 l Benzinmotor mit 230 kW (313 PS) und einem Elektromotor mit 145 kW (197 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 4,8 Sekunden, maximal sind 250 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 25,7 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 110 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 4 Stunden 30 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 22,9 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 0,8 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 18 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	3,0 l Benzinmotor mit 230 kW (313 PS)
Leistung Elektromotor	145 kW (197 PS)
Systemleistung	360 kW (490 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	4,8 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	110 km
Batteriekapazität (brutto)	25,7 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	4 Stunden 30 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	0,8 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	22,9 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	18 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	500 l

Historie

Vorgängermodell	BMW X5 xDrive45e (2019)