Hyundai ix35 FuelCell

Der 2013 eingeführte Hyundai ix35 FuelCell ist das erste Serienauto des koreanischen Herstellers mit Wasserstoffantrieb. Im Preis inbegriffen ist eine Vollausstattung inklusive Radio-Navigationssystem mit integrierter Rückfahrkamera, Sitzheizung vorne, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Einparkhilfe hinten, acht Airbags und vier Wasserstoffsensoren, die im Falle von Wasserstoffaustritt umgehend den Fahrer über das Leck informieren.

Optisch entspricht der ix35 Fuel Cell annähernd dem Serienmodell des City-SUV ix35. Die Gesamtkapazität der beiden vor und hinter der Hinterachse montierten Wasserstofftanks liegt bei 5,94 kg, mit einer Betankung ist eine Reichweite von fast 600 Kilometern mögich. Die Tankzeit beträgt knapp drei Minuten.

Von Null auf Hundert geht es im ix35 Fuel Cell in 12,5 Sekunden, maximal sind 160 km/h möglich. Der Elektromotor mit 100 kW (136 PS) gibt seine Kraft an die Vorderräder des SUV ab. Die Elektrizität dafür liefert die gemeinsam mit dem Elektromotor unter der vorderen Haube sitzende Brennstoffzelle.

Zusätzlich sorgt ein kompakter Lithium-Polymer-Akku mit hoher Ausgangsspannung für eine effiziente Stromversorgung. Ein Teil des vom Brennstoffzellenblock erzeugten Stroms wird hier vorübergehend gespeichert. So gibt der Strom aus dem Akku einen Extraschub Energie, beispielsweise bei der Beschleunigung. Der Akku leistet zusätzliche 24 kW (30 PS).

Antrieb & Fahrzeugtyp

Antriebsart	Wasserstoff
Fahrzeugtyp	SUV

Reichweite & Tanken

Elektrische Reichweite	594 km (NEFZ)
Gesamtreichweite	594 km (NEFZ)
Tankzeit	3 min

Motor & Fahrleistung

Elektromotor	100 kW (136 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	12,6 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	160 km/h

Verbrauch & Umwelt

Wasserstoffverbrauch (NEFZ/kombiniert)	0,95 kg/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ/kombiniert)	0 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	591 l