Iveco Daily Electric

Der Elektro-Transporter Iveco Daily Electric kostete hierzulande zuletzt neu ab netto 70.000 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Heckantrieb mit einem Elektromotor mit bis zu 80 kW (109 PS) Leistung.

Von 0 auf 100 km/h geht es in bis zu 14,0 Sekunden, maximal sind 80 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dienen verschieden große Batterien mit bis zu 84,5 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem in Deutschland ausgelaufenen NEFZ-Fahrzyklus 280 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Fahrbatterie lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, dafür fällt an einer Wallbox eine vom Hersteller nicht näher bestimmte Wartezeit an. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 10 Stunden. An öffentlichen Schnellladestationen kann Gleichstrom (DC) gezogen werden, um die Batterie in bis zu 2 Stunden zu 80 Prozent zu füllen.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 36,0 kWh auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen 0 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Transporter
Aufbauten	Kastenwagen, Kleinbus, Plattform/Individuell, Pritschenwagen
Antriebsart	Elektro
Leistung Elektromotor	Bis zu 80 kW (109 PS)
Max. Drehmoment	300 Nm
Antriebsstrang	Heckantrieb
Beschleunigung	Bis zu 14,0 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	Bis zu 80 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (NEFZ)	Bis zu 280 km
Batteriekapazität (brutto)	Bis zu 84,5 kWh
Ladestecker	Typ 2
Schnellladefähig
Ladezeit normal	10 Stunden
Ladezeit Wallbox	k.A.
Ladezeit Schnellladestation	2 Stunden

Verbrauch & Umwelt

Stromverbrauch (NEFZ)	Min. 36,0 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	0 g/km

Transport

Sitzplätze	Bis zu 16
Stauraum	Max. 19,6 m³
Zuladung	Max. 2600 kg
Zulässiges Gesantgewicht	Max. 5600 kg

Historie

Nachfolgemodell	Iveco eDaily