Land Rover Defender P400e

Das Plug-in-Hybridauto Land Rover Defender P400e kostete hierzulande zuletzt neu ab 70.769,75 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem 2,0 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 221 kW (300 PS) und einem Elektromotor mit 105 kW (143 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 5,6 Sekunden, maximal sind 191 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 19,2 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem in Deutschland ausgelaufenen NEFZ-Fahrzyklus 53 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 2 Stunden. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 7 Stunden. An öffentlichen Schnellladestationen kann Gleichstrom (DC) gezogen werden, um die Batterie in bis zu 30 Minuten zu 80 Prozent zu füllen.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 23,8 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 2,8 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 64 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	2,0 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 221 kW (300 PS)
Leistung Elektromotor	105 kW (143 PS)
Systemleistung	297 kW (404 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	5,6 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	191 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (NEFZ)	53 km
Batteriekapazität (brutto)	19,2 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Schnellladefähig
Ladezeit normal	7 Stunden
Ladezeit Wallbox	2 Stunden
Ladezeit Schnellladestation	30 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	2,8 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	23,8 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	64 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	786 l