Leapmotor C10 REEV

Das Elektroauto mit Range Extender Leapmotor C10 REEV kostete hierzulande zuletzt neu ab 37.600 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem 1,5 l Benzinmotor mit 65 kW (88 PS) und einem Elektromotor mit 158 kW (218 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 8,5 Sekunden, maximal sind 170 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit 28,4 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 145 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 3 Stunden 50 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 7 Stunden 30 Minuten. An öffentlichen Schnellladestationen kann Gleichstrom (DC) gezogen werden, um die Batterie in bis zu 18 Minuten zu 80 Prozent zu füllen.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 20,5 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 0,4 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 10 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Elektro mit Range Extender
Verbrennungsmotor	1,5 l Benzinmotor mit 65 kW (88 PS)
Leistung Elektromotor	158 kW (218 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	8,5 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	170 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	145 km
Batteriekapazität (brutto)	28,4 kWh
Batterieart	Lithium-Eisenphosphat
Ladestecker	Typ 2, CCS
Schnellladefähig
Ladezeit normal	7 Stunden 30 Minuten
Ladezeit Wallbox	3 Stunden 50 Minuten
Ladezeit Schnellladestation	18 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	0,4 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	20,5 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	10 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	400 l