Volvo V90 Plug-in-Hybrid (2017)

Das Plug-in-Hybridauto Volvo V90 Plug-in-Hybrid (2017) kostete hierzulande zuletzt neu ab 76.900 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2019 produziert, danach kam ein Nachfolger auf den Markt. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem 2,0 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 223 kW (303 PS) und einem Elektromotor mit 65 kW (87 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 5,3 Sekunden, maximal sind 250 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Batterie mit 11,6 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem in Deutschland ausgelaufenen NEFZ-Fahrzyklus 57 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 3 Stunden. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 6 Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 15,9 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 2,0 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 46 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Kombi
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	2,0 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 223 kW (303 PS)
Leistung Elektromotor	65 kW (87 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	5,3 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (NEFZ)	57 km
Gesamtreichweite (NEFZ)	700 km
Batteriekapazität (brutto)	11,6 kWh
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	6 Stunden
Ladezeit Wallbox	3 Stunden

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	2,0 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	15,9 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	46 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	560 l

Historie

Nachfolgemodell	Volvo V90 Plug-in-Hybrid