2000 Kilometer mit dem Elektroauto? Ist das die Wunderbatterie?

Diese Erfindung soll die Elektroautobranche revolutionieren und sie klingt viel zu schön, um wahr zu sein: Die deutsch-amerikanische Neutrino-Gruppe hat gemeinsam mit ihrem Partner eine Joint-Venture-Gesellschaft gegründet, die an einem physikalischen Durchbruch arbeitet – der Entwicklung eines Batterie-Wunders für Elektroautos.

Das Partnerunternehmen will mit der „N’trino-Zelle“ eine Technologie entwickelt haben, mit der Elektroautos – in naher Zukunft durch eine Kombination mit der neuartigen Neutrino-Technologie sogar vollständig ohne Nachladen – mehr als 2000 Kilometer zurücklegen können. Das wäre eine Revolution für die Elektroautobranche und würde neue Maßstäbe im Hinblick auf entscheidende Parameter der Elektromobilität setzen.

Nach erfolgreicher Qualifikation der Muster durch das Partnerunternehmen sollen nun im Schulterschluss die Prototypen in der gemeinsamen Joint-Venture-Gesellschaft weiterentwickelt werden.

Der ebenfalls in den Entwicklungsprozess involvierte – aber nicht näher genannte – Automobilhersteller habe bereits die derzeitige Leistungssteigerung um etwa den Faktor drei im Vergleich zu sämtlichen bislang zur Verfügung stehenden Systemen anderer Hersteller getestet. Dabei sollen 1500 Ladezyklen eingehalten werden können.

Innerhalb der nächsten 12 Monate soll das prognostizierte Ziel „Double-Five“, das heißt fünffache Leistungsdichte bzw. Reichweite bei einem Fünftel der Herstellungskosten, erreicht werden. Ab diesem Zeitpunkt soll mit der für weitere vier Jahre veranschlagten Serienqualifikation des Batteriepacks begonnen werden. Schon 2018 oder 2019 wollen die Joint-Venture-Partner in der Lage sein, den entsprechenden Akku auf den Markt zu bringen. Danach soll jeder in sein elektrisch betriebenes Fahrzeug einsteigen können, ohne dass die Sorge mitfährt, nicht mehr nach Hause zurückzukehren – so der technische Beirat des Partnerunternehmens.

Die neue Technologie soll – getreu der Philosophie von Projekt Neutrino – auch anderen interessierten Automobilherstellern bzw. Batteriezellenherstellern zur Verfügung gestellt werden, berichtet der CEO der Neutrino Inc., Holger Thorsten Schubart. Die Ideologie des Teilens wissenschaftlicher Erkenntnisse ist auch im Sinne des Partnerunternehmens, das sich auf zukünftige Herausforderungen bei der Fortentwicklung der Technologie mit weiteren Partnern freue. „Gemeinsam sind wir im Stande, die Technologie noch schneller zu verbessern, die weitaus mehr zu leisten vermag“, sagt der Geschäftsführer des Partnerunternehmens.

Batterie soll sich von selbst aufladen

Die Reichweite von 2000 Kilometern allein sei jedoch „nicht revolutionär genug“, so Neutrino. In naher Zukunft soll sich die Batterie zusätzlich durch die sog. „N-cell“, die aus einer Kombination von Neutrino- und Nanotechnologie besteht, nach einer gewissen Zeit von selbst vollständig wieder aufladen. Genutzt wird hierbei die Energie von Neutrinos – dies sind elektrisch neutrale Elementarteilchen mit sehr geringer Masse – die in Wechselwirkung mit Materie große Energiemengen freisetzen können. Die Technologie basiert im Wesentlichen auf der Nutzung der Neutrino-Strahlung, die von der Sonne erzeugt wird. Das Verfahren soll absolut umweltfreundlich sein, da weder fossile Brennstoffe noch Atomenergie eingesetzt werden.

Wenngleich die Nutzung der Neutrino-Technologie zur automatischen Ladung der Batteriezelle anfangs noch langsamer geschieht als bei einer externen Wiederaufladung aus der Steckdose, soll die Suche nach speziellen Stromtankstellen für Elektroautos damit schon bald der Vergangenheit angehören.

Ein verfrühter Aprilscherz? Eine verrückte Idee eines verrückten Joint-Ventures? Wir werden die Sache unserer „Ideen-zu-schön-um-wahr-zu-sein-Liste“ hinzufügen – und bei Gelegenheit sicher wieder ausgraben.