Neue Chevrolet Corvette könnte später auch teil- oder rein elektrisch fahren

Chevrolet hat im Juli die neue Corvette vorgestellt, die erstmals als Mittelmotor-Sportwagen auf die Straßen kommt. Der aggressiv gezeichnete Zweisitzer wird zunächst mit einem 369 kW (502 PS) starken 6,2-Liter-Benzinmotor mit 637 Nm Drehmoment gebaut. Später sollen weitere, auch elektrifizierte Varianten folgen.

Autocar berichtet unter Berufung auf Unternehmenskreise, dass die 2020er Corvette auch für den Einsatz von Elektrotechnik konzipiert wurde. Möglich sind demnach sowohl Mild-Hybrid- und Plug-in-Hybrid- wie auch reine Elektroauto-Ausführungen. Letzteres ist nach aktuellem Stand allerdings eher unwahrscheinlich, heißt es.

In einem ersten Schritt dürfte die neue Corvette mit Mild-Hybrid-Technik für mehr Effizienz oder einer kleinen zusätzlichen E-Maschine für Allradantrieb ausgestattet werden, so ein Insider. Der Präsident des Mutterunternehmens General Motors Mark Reuss sagte im Gespräch mit Autocar zu den Elektrifizierungsplänen für die Corvette: „Der Konzern treibt eine 0-0-0-Strategie voran: null Emissionen, null Unfälle und null Staus. Alle Technologien, die in dieses Fahrzeug kommen, unterstützen dies. Die Plattform kann eine Reihe an Dingen zur Zukunft von General Motors beitragen.“

Von Autocar darauf angesprochen, ob eine vollelektrische Corvette denkbar sei, erklärte Reuss: „Wir werden sehen. Bleiben Sie dran.“ Der General-Motors-Chef bestätigte, dass die neue Corvette auch in Europa verkauft werden soll. Wann genau, ist noch offen. Zeitnah soll es zudem eine Cabrio-Version des Modells geben.

Mit zusätzlicher Elektrotechnik könnte die Corvette enorme Leistung generieren. Bereits mit Verbrennungsmotor und Performance-Paket ausgerüstet bewegt sich der Pkw auf Supersportwagen-Niveau: Von 0 – 60 mph (97 km/h) soll es in unter drei Sekunden gehen. Die Corvette wird dabei auch künftig als erschwinglicher Supersportler positioniert: Das Basismodell wird in den USA für unter 60.000 Dollar vor Steuern verkauft.