Destatis: Außenhandel mit Elektroautos wächst stark

Der weltweite Chipmangel und weitere Lieferengpässe haben der deutschen Automobilindustrie 2021 zugesetzt. Das Statistische Bundesamt (Destatis) veröffentlichte im neuen Jahr eine Auswertung zu den Auswirkungen auf den Außenhandel. Die deutschen Pkw-Exporte sind demnach im Jahr 2021 gegenüber dem Vorjahr zwar gestiegen, allerdings erreichten sie nicht das Vorkrisenniveau des Jahres 2019. Der Außenhandel mit Elektroautos und Hybridfahrzeugen legte deutlich zu.

Aus Deutschland exportiert wurden nach vorläufigen Destatis-Angaben 2021 Autos im Wert von 117,6 Milliarden Euro. Das waren 9,9 Prozent mehr als im Jahr 2020, das bereits durch starke Corona-bedingte Einschränkungen geprägt war. Gegenüber 2019 ist ein Rückgang um 8,2 Prozent zu verzeichnen. Wichtigster Abnehmerstaat der deutschen Autobranche war im Jahr 2021 China. In die Volksrepublik gingen Pkw im Wert von 16,7 Milliarden Euro (+14,0 % gegenüber 2020). Weitere wichtige Abnehmerstaaten waren die USA mit Exporten in Höhe von 15,9 Milliarden Euro (+18,1 %) und Großbritannien mit 9,4 Milliarden Euro (-17,0 %).

Der Mangel an Bauteilen betraf Autohersteller weltweit und dämpfte auch die Auto-Importe: Sie verringerten sich laut Destatis 2021 um -2,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr und lagen mit 56,4 Milliarden Euro ebenfalls unter dem Vorkrisenniveau (-12,6 % gegenüber 2019). Importseitig war Spanien auf dem Automobilmarkt der wichtigste Handelspartner Deutschlands: Von dort wurden Pkw im Wert von 6,5 Milliarden Euro importiert (-14,6 % gegenüber 2020). In dieser Rangfolge der wichtigsten Importstaaten folgten die USA mit Pkw-Importen in Höhe von 6,3 Milliarden Euro (+3,8 %) und die Slowakei mit Pkw-Importen für 5,2 Milliarden Euro (+9,9 %).

Außenhandel mit E-Autos legt deutlich zu

Der Rückgang ist sowohl bei den Importen als auch bei den Exporten auf Autos mit Verbrennungsmotoren zurückzuführen. Bei den reinen E-Fahrzeugen und den Hybrid-Pkw waren dagegen starke Zuwächse zu verzeichnen: Im Jahr 2021 wurden rund 300.000 Voll-Stromer im Wert von 12,6 Milliarden Euro exportiert. Das war ein wertmäßiger Anstieg um mehr als drei Viertel (+78,1 %) gegenüber dem Vorjahr und eine Steigerung um 272,7 Prozent gegenüber 2019. Bei den Importen war der Anstieg noch deutlicher: Mit 292.000 importierten Elektrofahrzeugen für 7,5 Milliarden Euro stieg der Wert im Vorjahresvergleich um mehr als 82,8 Prozent – gegenüber dem Jahr 2019 (+426,2 %) sogar um das Fünffache. Ein Grund für die gestiegene Nachfrage dürfte die hohe staatliche „Umweltbonus“-Förderung der Anschaffung eines Elektroautos oder Plug-in-Hybridfahrzeugs sein.

Auch Plug-in-Hybride, die einen Elektro- und Verbrennungsmotor kombinieren, verzeichneten einen Anstieg: 2021 wurden 264.000 der Teilzeit-Stromer für 10,5 Milliarden Euro exportiert. Das ist ein Plus von 37,5 Prozent gegenüber 2020. Importiert wurden 223.000 Plug-in-Hybride für 7,4 Milliarden Euro (+32,2 %). Im vergangenen Jahr wurden zudem 551.000 Hybride mit Verbrennungs- und Elektromotor ohne externe Auflademöglichkeit für 22,4 Milliarden Euro exportiert. Dieser Wert hat sich gegenüber dem Jahr 2020 mehr als verdoppelt (+116,5 %). Importiert wurden 204.000 steckerlose Hybride für 5,3 Milliarden Euro (+68,1 %).

Deutlicher Rückgang bei Verbrennern

Trotz der Zuwächse bei E-Fahrzeugen machten Autos mit Verbrennungsmotor auch 2021 den Großteil der deutschen Pkw-Exporte und -Importe aus, die Tendenz war jedoch stark rückläufig. In den drei wichtigsten Hubraumklassen für Pkw mit Verbrennungsmotoren wurden im zurückliegenden Jahr zusammen 1,5 Millionen Autos im Wert von 48,7 Milliarden Euro exportiert. Damit sanken die Exporte gegenüber dem Jahr 2020 wertmäßig um 18,9 Prozent. Importiert wurden in den drei Segmenten 1,2 Millionen Autos im Wert von 24,2 Milliarden Euro (-23,0 %).

Im Jahr 2021 gingen die meisten aus Deutschland exportierten Elektroautos in die USA (2,0 Mrd. Euro; +110,0 % gegenüber dem Jahr 2020). Zweitwichtigster Abnehmer war Großbritannien (2,0 Mrd. Euro; +96,7 %), gefolgt von Norwegen (1,5 Mrd. Euro; +30,6 %).

Nach Deutschland importiert wurden Elektrofahrzeuge hauptsächlich aus den USA. Von dort kamen Stromer im Wert von 1,2 Milliarden Euro (+108,3 %). Aus Frankreich kamen E-Fahrzeuge im Wert von 927 Millionen Euro (+6,1 %) und aus Tschechien für 806 Millionen Euro (+70,5 %).

Die Automobilindustrie ist gemessen am Umsatz die größte Branche des Verarbeitenden Gewerbes. Die 60 Betriebe im Bereich der Herstellung von Pkw und Pkw-Motoren erwirtschafteten im Jahr 2021 einen Umsatz von 295,6 Milliarden Euro. Das sind 16,1 Prozent des gesamten Industrieumsatzes. Im Vergleich zum Vorjahr (274,4 Mrd. Euro) war das ein Anstieg um 7,7 Prozent. Allerdings lag der Umsatz um 6,9 Prozent unter dem Vorkrisenniveau aus dem Jahr 2019, damals hatte er 317,5 Milliarden Euro betragen.