Lotus überarbeitet Eletre- und Emeya-Produktpalette

Zum Start des neuen Modelljahres hat Lotus die Produktpalette seines elektrischen „Hyper-SUV“ Eletre und des „Hyper-GT“ Emeya überarbeitet. Kunden können jetzt zwischen klar definierten Ausstattungslinien wählen. Wichtigste Neuerung sind die Modellbezeichnungen „600“ und „900“, inspiriert von den jeweiligen Leistungsvarianten. Gleichzeitig werden mit GT und GT SE zwei neue Ausstattungslinien eingeführt.

„Kunden können zwischen beliebten vorkonfigurierten Ausstattungslinien wählen und so ihren persönlichen Stil unterstreichen, ob betont sportlich, luxuriös oder High-Tech-orientiert“, so der Hersteller. „Vor Kurzem hat Lotus bereits mit dem Emira Turbo SE eine legendäre Ausstattungslinie in der Emira Sportwagen-Reihe wiederbelebt. Jetzt folgt die neue Eletre- und Emeya-Produktpalette, die die ikonischen Bezeichnungen ‚GT‘ und ‚GT SE‘ modern interpretiert.“

Der Eletre ist nun in sechs Varianten erhältlich: 600, 600 GT, 600 GT SE und 600 Sport SE sowie 900 Sport und 900 Sport Carbon als absolutes Topmodell. Nach demselben Prinzip ist die Emeya-Reihe benannt, wobei der Emeya 600 nicht in Europa erhältlich ist. Zusätzlich zu den vordefinierten Ausstattungslinien können Kunden ihr Fahrzeug individuell anpassen. Dafür stehen verschiedene Pakete, Optionen und Farben zur Wahl. Im Innenraum lassen sich zusätzlich die Designs Quartz und Jasper mit Sitzen im „Lotuswear Performance-Material“ wählen.

In puncto Leistung bleiben der Eletre und Emeya unverändert. Als 600er verfügen beide serienmäßig über einen 450 kW (612 PS) starken, vollelektrischen Doppelmotor-Antriebsstrang mit Allradantrieb. Damit sprintet der Emeya in 4,15 Sekunden von 0 auf 100 km/h (Eletre: 4,5 Sek.) und erreicht bis zu 250 km/h (Eletre: 256 km/h). Der neue Eletre 900 und Emeya 900 bieten mit ihrem Doppelmotor-Antriebsstrang 675 kW (918 PS). Der Emeya 900 beschleunigt damit in 2,78 Sekunden von 0 auf 100 km/h (Eletre 900: 2,95 Sek.) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 256 km/h (Eletre 900: 265 km/h).

Bis zu 610 Kilometer nach WLTP-Norm schafft der Emeya, bevor er an die Ladesäule muss. In 14 Minuten sind die Akkus von 10 auf 80 Prozent gefüllt, wenn sie unter optimalen Bedingungen mit einem 400-kW-Schnelllader mit Energie versorgt werden. Der Eletre hat eine Reichweite von bis zu 600 Kilometern und lädt in 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent an einem 350-kW-Schnellader.

Der Lotus Eletre und der Emeya 600 und 900 sind ab sofort bestellbar und im Sommer bei Lotus-Händlern erhältlich. Mit den neu definierten Ausstattungslinien startet der Eletre bei 99.990 Euro, der Emeya 600 GT bei 107.990 Euro.