Zunächst gewährte MG bis zum 30. Juni 2026 im Rahmen von „Bonus-Wochen“ einen zusätzlichen Preisvorteil für seine Elektroautos und Plug-in-Hybrid-Modelle. Seit diesem Monat und bis Ende September gilt eine Anschlussaktion für ausgewählte Modelle mit ebenfalls bis zu 6000 Euro Nachlass.
Im Rahmen des aktuellen „MG-EV-Bonus“ profitieren Kunden der einst englischen, heute dem chinesischen SAIC-Konzern gehörenden Marke von deutlichem Nachlass auf diverse Modelle. Von den Kompaktwagen MG4 EV Urban über den MG4 EV sowie das kompakte bis mittelgroße SUV MGS5 EV und das große SUV MGS6 EV bis hin zum E-Roadster Cyberster gilt ein Rabatt in Höhe von 6000 Euro. Dieser Betrag wird beim Barkauf abgezogen oder beim Leasing in die Kalkulation eingerechnet.
Für die Plug-in-Hybridfahrzeuge MG HS PHEV oder MGS9 PHEV gibt es einen Nachlass von 4500 Euro. Beim MG HS PHEV bietet der Hersteller zusätzlich eine Finanzierung mit 0,99 Prozent effektivem Jahreszins an.
„Sichere Dir mit dem MG-EV-Bonus einen Preisvorteil bei Barkauf, Leasing oder Finanzierung ausgewählter Modelle unabhängig von der staatlichen Förderung“, wirbt MG auf seiner Website. Die Hersteller-Aktion gilt also auch, wenn die Kunden in Deutschland nicht für die staatliche Elektroauto-Kaufprämie von bis zu 6000 Euro infrage kommen.
Die Stromer-Förderung des Bundes richtet sich an Privatpersonen mit niedrigem bis mittlerem Einkommen und gilt für ab dem 1. Januar 2026 erstmals zugelassene Neufahrzeuge. Gefördert werden Kauf oder Leasing von Elektroautos sowie unter bestimmten Voraussetzungen Plug-in-Hybriden und sogenannten Range-Extender-Elektrofahrzeugen. Die Förderung beträgt 3000 bis 6000 Euro, abhängig von Fahrzeug, Einkommen und Familiengröße.
Wer den höchsten staatlichen Förderbetrag erhält, kann damit bei MG zusammen mit dem Hersteller-Bonus 12.000 Euro sparen. Der Elektroauto-Einstieg gelingt so bei der Marke mit dem MG4 EV Urban zum Preis von 12.990 Euro, ohne Rabatt und Subvention wären 24.990 Euro für einen Neuwagen fällig.
Jeff Healey meint
Ich finde selbst ohne die staatliche Förderung ist der MG4 EV Urban mit knapp 19K ein sehr gutes Angebot als günstiger E-Zweitwagen.
Bei dem Preis ist der doch nahezu ideal für viele Familien, die eh schon eine PV Anlage haben. Hätte ich nicht vor kurzem schon einen E-Frontera für sehr günstige 21K gegriffen, wäre der MG eine Alternative gewesen.
Futureman meint
Dadurch sind die Lieferzeiten schon in die Höhe geschossen. Im Gegensatz zu VW allerdings nicht, weil sie die CO2 Quote schon erfüllt haben, sondern weil es eine erhebliche Nachfrage gibt.
F. K. Fast meint
Das ist der im wahrsten Sinne des Wortes „Volks“-Wagen, den VW bräuchte.
M. meint
Na, dann ist doch gut, dass es in China so viel schlecht bezahltes Volk gibt, das man für den Bau des Autos auspressen kann.
Du würdest so sicher nicht arbeiten wollen.
Und dieses Volk, das 1/5 dessen verdient, was man hierzulande verdient, kann sich das Auto nicht leisten. Also Augen zu und durch, zu viel denken belastet nur das Gemüt. ;-)