Studie: Wirtschaftlichkeit treibt Elektrifizierung der Firmenflotten

Die Elek­tri­fi­zie­rung von Unter­nehmens­flot­ten schreitet zügig voran. Bis 2035 könnte mehr als die Hälfte der deutschen Fir­men­flott­en vollständig emissionsfrei fahren. Der Haupttreiber dabei ist wirtschaftliche Vernunft, denn für Unternehmen rechnet es sich zunehmend, auf E-Fahrzeuge umzustellen. Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie des Markt­forschungs­in­st­ituts Dataforce im Auftrag der Ini­tia­ti­ve Kli­ma­neu­tra­les Deutsch­land (IKND).

74 Pro­zent aller in der Studie berücksichtigten Fuhrparkmanager mit Elektro­autos in ihrer Firmenflotte bezeichnen Wirt­schaft­lich­keit als den entscheidenden Treiber für die Elek­tri­fi­zie­rung der eigenen Firmenflotte. Dieser wirtschaftliche Faktor spiegelt sich auch in der Marktentwicklung wider: Im ersten Halbjahr 2026 hat erstmals der E-Antrieb die Führung übernommen. Mit 30 Pro­zent der Zulassungen waren rein batterieelektrische Autos erstmals vor allen anderen Antriebsarten.

Bis 2030 dürfte nahezu jedes Unternehmen Ele­ktro­fahr­zeuge im Fuhrpark haben, prognostizieren die Studienautoren. Vollständig emissionsfrei könnte mehr als die Hälfte der Fir­men­flott­en bis 2035 sein. Bei den Groß­unter­nehm­en mit mehr als 50 Fahrzeugen gehen zwei Drittel davon aus, bis dahin vollständig emissionsfrei zu fahren. Vor fünf Jahren noch haben Diesel-Pkw den Flotten­markt dominiert. Plug-in-Hybride stagnieren und sind in der Tendenz rückläufig.

Mit dem Wachstum der Elektro­mobilität bei den Fir­men­flott­en rückt auch der Wettbewerb unter den Herstellern stärker in den Fokus. Bei den Neu­zu­lassung­en auf dem deutschen Flotten­markt profitieren vor allem deutsche Auto­mobil­her­ste­ller. Die ersten fünf Plätze der meistgekauften batterieelektrischen Firmenwagen werden von ihnen belegt, so die Studienautoren. Aktuell machen sie insgesamt 73 Pro­zent aus. Gleichzeitig nimmt der Wettbewerbsdruck spürbar zu. 44 Pro­zent der befragten Fuhr­park­ver­ant­wort­lichen könnten sich vorstellen zukünftig neue, chinesische Marken für ihren Fuhrpark zu nutzen.

„Deutsche Unternehmen treiben die Elek­tri­fi­zie­rung ihrer Flotten mit hohem Tempo voran – vor allem, weil sie sich wirtschaftlich rechnet. Gleichzeitig zeigt sich, dass auch die deutsche Automobilindustrie davon profitiert. Mit klaren Zielen im Bereich Flottenelektrisierung lässt sich diese Entwicklung weiter stärken“, sagt Michael Gergen vom Marktforscher Dataforce.

Damit die Elek­tri­fi­zie­rung weiter voranschreitet und die Unternehmen ihre Elek­tri­fi­zie­rungs­stra­te­gie fortsetzen, bleiben der Studie zufolge Zielvorgaben und staatliche Förderung eine zentrale Vor­aus­setz­ung. Ohne diese würde über die Hälfte der Befragten die eigenen Aktivitäten zurückfahren oder sogar einstellen.

Adrien Pagano, Referent Verkehrspolitik bei der Ini­tia­ti­ve Kli­ma­neu­tra­les Deutsch­land: „Deutsche Unternehmen sind Vorreiter der Elek­tri­fi­zie­rung. Gleichzeitig sorgen Förderungen und Regulierung nach wie vor für das nötige Tempo. Die positive Entwicklung im Flotten­markt ist auch eine gute Nachricht für private Käufer von E-Autos. Denn diese kaufen oftmals gün­sti­gere Gebrauchtwagen und diese wiederum kommen oftmals aus Firmenbestand.“