Der chinesische Stromer-Riese BYD hat den Deutschlandstart seines Plug-in-Hybrid-Pick-ups Shark DMO für Mitte des ersten Quartals 2027 angekündigt. Der 5,46 Meter lange Doppelkabiner mit fünf Sitzplätzen wird zunächst in Großbritannien eingeführt, bevor der Vertrieb auf weitere europäische Märkte ausgeweitet wird. Einen Verkaufspreis für Deutschland hat BYD bislang nicht genannt.
Der Shark nutzt die von BYD als Dual Mode Off-road (DMO) bezeichnete Plug-in-Hybridtechnik. Sie kombiniert einen 1,5-Liter-Turbobenziner mit zwei Elektromotoren, die jeweils eine Achse antreiben und einen elektrischen Allradantrieb ermöglichen. Die Systemleistung beträgt 321 kW (436 PS), das maximale Drehmoment 650 Nm. Für den Sprint von 0 auf 100 km/h nennt BYD 5,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h.
Die in den Leiterrahmen integrierte Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) verfügt über eine Kapazität von 32,2 kWh und ermöglicht nach WLTP-Norm eine elektrische Reichweite von 90 Kilometern. Mit vollständig geladenem Akkupack und vollem 60-Liter-Benzintank gibt BYD eine Gesamtreichweite von 675 Kilometern an. Der gewichtete WLTP-Kraftstoffverbrauch liegt bei 3,5 Litern je 100 Kilometer, bei entladener Batterie nennt der Hersteller 9,6 Liter. Geladen werden kann dreiphasig mit bis zu 11 kW Wechselstrom (AC) oder mit maximal 55 kW Gleichstrom (DC), wobei der Ladezustand unter DC-Bedingungen innerhalb von 21 Minuten von 30 auf 80 Prozent steigen soll.
Mit einer gebremsten Anhängelast von 3500 Kilogramm und einer maximalen Nutzlast von 790 Kilogramm deckt der Shark wesentliche Anforderungen im gewerblichen und privaten Pick-up-Einsatz ab. Die Ladefläche bietet nach Herstellerangaben ein Volumen von 1200 Litern. Zur Geländetechnik gehören eine Doppelquerlenker-Radaufhängung an beiden Achsen, verschiedene Fahrprogramme für unterschiedliche Untergründe und eine Bodenfreiheit von bis zu 230 Millimetern im unbeladenen Zustand. Über die serienmäßige Vehicle-to-Load-Funktion lassen sich externe Elektrogeräte mit einer Leistung von insgesamt bis zu 6 kW versorgen.
Für Deutschland kündigt BYD den Shark ausschließlich in der Ausstattungslinie Design an. Zur Serienausstattung zählen unter anderem ein 15,6 Zoll großer Infotainment-Touchscreen, ein digitales 10,25-Zoll-Kombiinstrument, ein Head-up-Display, beheizbare und belüftete Vordersitze sowie ein Dynaudio-Soundsystem mit zwölf Lautsprechern. Im europäischen Euro-NCAP-Sicherheitstest erreichte der Pick-up fünf Sterne, wobei die Bewertung auf ANCAP-Ergebnissen aus dem Jahr 2025 und ergänzenden Euro-NCAP-Prüfungen basiert. Neben dem deutschen Verkaufspreis stehen konkrete Angaben zum Bestellbeginn und zu den ersten Auslieferungen noch aus.
Ihre Meinung