Der BYD Shark ist der erste Pickup des chinesischen Stromer-Riesens und nutzt die „Plug-in-Hybrid-Super-DMO-Technologie“. Der Antrieb kombiniert einen 1,5-Liter-Turbobenziner mit vier Zylindern, zwei Elektromotoren und eine BYD-Blade-Batterie. Die maximale Systemleistung beträgt 321 kW/436 PS, das maximale Systemdrehmoment liegt bei 650 Nm.
Der vordere Elektromotor leistet 170 kW/231 PS und 310 Nm, die hintere E-Maschine 150 kW/204 PS und 340 Nm. Der Verbrennungsmotor kommt auf 110 kW/150 PS und 240 Nm. Für den Sprint von 0 auf 100 km/h werden 5,7 Sekunden genannt, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h.
Die Blade-Batterie hat eine Kapazität von 32,2 kWh und ermöglicht eine elektrische WLTP-Reichweite von 90 Kilometern. Mit vollständig geladener Batterie und vollem Kraftstofftank wird eine kombinierte Reichweite von 675 Kilometern angegeben. Der kombinierte WLTP-Benzinverbrauch liegt gewichtet bei kombiniert 3,5 Litern pro 100 Kilometer, die offiziellen CO2-Emissionen bei 23 g/km.
Beim Laden nennt BYD eine maximale AC/DC-Ladeleistung von 11/55 kW. Das Laden von 15 auf 100 Prozent an einer dreiphasigen 11-kW-AC-Ladestation dauert 3,2 Stunden. Per DC-Schnellladen soll der Ladezustand von 30 auf 80 Prozent in 21 Minuten steigen.
Der Shark misst 5457 Millimeter in der Länge, 1971 Millimeter in der Breite und 1925 Millimeter in der Höhe. Der Radstand beträgt 3260 Millimeter, das Leergewicht 2710 Kilogramm und das zulässige Gesamtgewicht 3500 Kilogramm. Die Bodenfreiheit wird mit 210 Millimetern beladen und 230 Millimetern unbeladen angegeben, der minimale Wenderadius mit 6,5 Metern.
Das Modell verfügt über eine Doppelkabine mit fünf Sitzplätzen und ein Interieur mit beheiz- und belüftbaren Sportsitzen vorn. Genannt werden außerdem Softtouch-Materialien, ein am Lenkrad positionierter Wählhebel und große Bedienelemente. Im Fond sorgen ein ebener Fahrzeugboden, nahezu 90 Zentimeter Beinfreiheit sowie eine Lehnenneigung von 27 Grad für zusätzlichen Raumkomfort.
Zur Cockpit-Ausstattung zählen ein 10,25 Zoll großes digitales Kombiinstrument und ein 15,6 Zoll großer Infotainment-Bildschirm. Weitere hervorgehobene Ausstattungsmerkmale sind ein Head-up-Display, Navigation, Sprachsteuerung, kabellose Unterstützung für Apple CarPlay und Android Auto, eine 50-Watt-Wireless-Ladeschale, Einparkhilfe vorn und hinten sowie eine 360-Grad-Kamera. Dazu kommen schlüsselloser Zugang und schlüsselloses Starten.
Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von YouTube. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche „Inhalt entsperren“. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Für Transport und Nutzung im Alltag werden eine Anhängelast von 2500 Kilogramm gebremst und 750 Kilogramm ungebremst genannt. Die Nutzlast beträgt bis zu 790 Kilogramm, das Kofferraum- beziehungsweise Ladeflächenvolumen 1200 Liter. Über die Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) können externe Geräte mit bis zu 6 kW betrieben werden, zwei Steckdosen gehören zur Serie.
Der Shark besitzt Allradantrieb, Doppelquerlenker an Vorder- und Hinterachse sowie Fahrmodi für Sand, Schlamm, Schnee und Schotter. Serienmäßig sind unter anderem ein intelligenter und adaptiver Tempomat, Querverkehrswarner mit Notbremsfunktion vorn und hinten, Front- und Heckkollisionswarnungen, Spurhalteassistent, Totwinkelüberwachung, Berganfahrhilfe und sieben Airbags aufgeführt. Als Außenfarben werden Atlantis Blue serienmäßig sowie Obsidian Black, Polar White, Grey Green und Sunrise Orange optional genannt.
Der Marktstart ist zunächst für das Vereinigte Königreich vorgesehen. Ausgewählte weitere europäische Märkte sollen in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 folgen. Preise werden noch nicht genannt.
Ihre Meinung