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Pkw-Neuzulassungen in den ersten 9 Monaten 2026 nach Marken und alternativen Antrieben

16.10.2026 in Autoindustrie von Thomas Langenbucher | 1 Kommentar

VW-ID.3-Neo

Bild: VW (Symbolbild)

Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat eine Auswertung zu den Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach den ersten neun Zulassungsmonaten des Jahres 2026 veröffentlicht.

Der Anteil der Neuzulassungen mit alternativen Antrieben am Gesamtzulassungsvolumen von 2.221.798 Pkw erreichte mit 1.495.262 Neuwagen insgesamt 67,3 Prozent.

Die Anzahl alternativ angetriebener Neuwagen (Elektro/BEV, Hybrid, Plug-in-Hybrid, Brennstoffzelle, Gas, Wasserstoff) überstieg das Niveau des Vorjahreszeitraums nach neun Zulassungsmonaten des Jahres 2026 somit um 23,3 Prozent.

KBA-1
(Zum Vergrößern anklicken) Bild: KBA

Von den insgesamt neu zugelassenen Fahrzeugen waren 851.644 mit einem Elektroantrieb (Elektro/BEV, Plug-in-Hybrid, Brennstoffzelle) ausgestattet, was einem Anteil von 38,3 Prozent entsprach. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum stiegen die Neuzulassungen mit dieser Antriebsart damit um 41,9 Prozent.

KBA-2
(Zum Vergrößern anklicken) Bild: KBA

604.144 Elektro/BEV-Pkw wurden im Berichtszeitraum neu zugelassen. Das entspricht einem Anteil von 27,2 Prozent am Gesamtzulassungsvolumen und einem Anstieg von 58,1 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres.

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Via: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA)
Tags: ZulassungszahlenAntrieb: Elektroauto, Hybridfahrzeuge

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Über den Autor

Thomas Langenbucher ist Experte für Elektromobilität mit beruflichen Stationen in der Automobilindustrie und Finanzbranche. Seit 2011 berichtet er auf ecomento.de über Elektroautos, nachhaltige Technologien und Mobilitätslösungen. Mehr erfahren.

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Kommentare

  1. South meint

    16.10.2026 um 10:20

    Bei den 27,2% BEV und 38,3% incl. PHEV muss man sich vor Augen führen, dass die Zahlen den Jahresschnitt zeigen, aber wir mittlerweile bei BEV deutlich höher liegen.
    Dann kann man mal wieder festhalten, dass wir wieder ein Jahr sehen, in welchen der BEV Anteil um deutlich mehr als 50% wächst. Und selbst wenn bei den Septemerzulassung von ca. 34% im ganzen nächsten Jahr konstant bleiben würden, würde der Markt wieder um 25% steigen (34% vs. 27,2%).
    Aber Statistik hin oder her. Eigentlich eine Vergangenheitsbetrachtung.
    Der BEV Anteil hat noch langen Rückenwind, denn viele Bestellungen nach der Ölkrise wurde noch gar nicht ausgeliefert, die Ölpreise werden noch länger hoch bleiben (es könnte sogar noch teurer werden, wenn keine Reserven mehr in den Markt fließen und man sich keinen „Tankrabatt“ leistet) und das Wichtigste… ein BEV ist nun tatsächlich als Normal angesehen. Wir ist letztens der Kinnladen runtergekippt, als ein Kumpel zum anderen sagte, „und warum hast du dir noch nen Hybriden gekauft?“.
    Und jetzt denkt mal nur FÜNF Jahre zurück, da gabs noch die Diskussion, kommen jetzt überhaupt eAutos?. Der Markt dreht sich unglaublich schnell… und die Ölkrise ist weltweit…

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