Mercedes-Benz hat die freie Bestellbarkeit der elektrischen EQE Limousine in Deutschland beendet. Auch der EQE SUV lässt sich nicht mehr individuell konfigurieren und bestellen. Während laut Berichten Anfang Oktober 2026 noch mehrere Ausführungen der Limousine zur Auswahl standen, sind inzwischen nur noch bereits konfigurierte Bestandsfahrzeuge erhältlich. Der Wegfall der freien Bestellmöglichkeit betrifft zudem den größeren EQS SUV, während der EQS Limousine weiterhin angeboten wird.
Die EQE Limousine kam 2022 auf den Markt und basiert auf der speziell für Elektroautos entwickelten EVA2-Architektur von Mercedes-Benz. Das knapp 4,95 Meter lange Modell wurde mit Hinterrad- und Allradantrieb sowie verschiedenen Batterie- und Leistungsvarianten angeboten. Nach den zuletzt veröffentlichten Herstellerdaten erzielen einzelne Ausführungen bis zu rund 690 Kilometer WLTP-Reichweite. Die maximale Gleichstrom-Ladeleistung betrug 170 kW, für das Schnellladen von zehn auf 80 Prozent gibt Mercedes rund 32 Minuten an.
Der ebenfalls betroffene EQE SUV nutzt dieselbe Elektroplattform und wurde Ende 2022 vorgestellt. Das 4,86 Meter lange Modell war unter anderem mit Hinterrad- und Allradantrieb sowie nutzbaren Batteriekapazitäten von 90 und 96 kWh erhältlich. Mercedes gibt für den EQE 350+ SUV eine maximale WLTP-Reichweite von 617 Kilometern und eine Gleichstrom-Ladeleistung von bis zu 170 kW an. Anders als die neueren elektrischen Modelle der Premiummarke nutzt die EQE-Baureihe eine ältere Hochvoltarchitektur ohne 800-Volt-System. Ein konkretes Produktionsende für den deutschen oder europäischen Markt wurde mit dem Bestellstopp bislang nicht offiziell datiert.
Die deutschen Zulassungszahlen der EQE-Baureihe waren zuletzt rückläufig. Als ein möglicher Grund für die verhaltene Nachfrage gilt auch das eigenständige, stark aerodynamisch geprägte Design der EQE- und EQS-Modelle, das bei vielen nicht auf Zustimmung stößt. Inzwischen rückt Mercedes von der eigenständigen EQ-Modellwelt ab und orientiert sich bei seinen neuen E-Autos wieder stärker an den bekannten Baureihen und deren Gestaltung.
Die Neuausrichtung zeigt sich bereits bei der elektrischen C-Klasse und dem neuen elektrischen GLC. Beide Modelle sind schon in Deutschland bestellbar und nutzen modernere Elektroarchitekturen mit 800-Volt-Technik. Als Nachfolger der EQE Limousine ist dem Vernehmen nach eine eigenständige elektrische E-Klasse vorgesehen. Als Präsentationstermin wird die IAA Mobility im September 2027 in München erwartet.