Audi A6 TFSI e (2019)

Das Plug-in-Hybridauto Audi A6 TFSI e (2019) kostete hierzulande zuletzt neu ab 58.700 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2021 produziert, danach kam ein Nachfolger auf den Markt. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem im Spitzenmodell verbauten 2 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 185 kW (252 PS) und einem Elektromotor mit bis zu 105 kW (143 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in bis zu 5,6 Sekunden, maximal sind 250 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 14,1 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 53 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 2 Stunden 30 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 7 Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 16,6 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,7 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 39 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Obere Mittelklasse
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	Bis zu 2 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 185 kW (252 PS)
Leistung Elektromotor	Bis zu 105 kW (143 PS)
Systemleistung	Bis zu 270 kW (367 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	Bis zu 5,6 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	Bis zu 250 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	53 km
Gesamtreichweite (WLTP)	600 km
Batteriekapazität (brutto)	14,1 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	7 Stunden
Ladezeit Wallbox	2 Stunden 30 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	Min. 1,7 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	Min. 16,6 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	Min. 39 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	360 l

Historie

Nachfolgemodell	Audi A6 TFSI e (2021)