Citroën spendiert ë-C4-Baureihe mehr Leistung und Reichweite

Citroën spendiert seinen Elektroautos ë-C4 und ë-C4 X einen neuen Motor und eine größere Batterie. Zuvor waren die Modelle mit 100 kW/136 PS Leistung und einem 50-kWh-Akkupaket ausgestattet. Künftig gibt es sie auch mit einem neuen Elektroantrieb mit 115 kW/156 PS und 54-kWh-Batterie.

Zunächst wird der neue Antrieb nur mit der Variante Shine ausgeliefert. Die Reichweite erhöht sich um 17 Prozent, von 360 auf 420 Kilometer gemäß WTLP-Norm. Verbesserungen für mehr Effizienz sollen den durchschnittlichen Energieverbrauch gleichzeitig auf 12 kWh/100 km reduzieren. Die Ladezeiten bleiben unverändert: Auch bei Modellen mit der größeren Batterie soll die Fahrbatterie mit 100 kW von 20 auf 80 Prozent in 30 Minuten gefüllt werden können.

Angaben zu den Preisen macht Citroën noch keine. Der ë-C4 kostet derzeit ab 37.540 Euro. Den ë-C4 X gibt es mit dem alten Antrieb mit 50-kWh-Batterie und 100 kW Leistung ab 37.540 Euro.

Bei dem neuen 115-kW-Motor handelt es sich um eine Eigenentwicklung der Citroën-Mutter Stellantis und des japanischen Spezialisten Nidec. Auch Modelle der Schwestermarken Peugeot, DS und Jeep nutzen die Technik. Die neue Antriebseinheit ersetzt den bisher eingesetzten 100-kW-Motor (136 PS), der noch vom deutschen Zulieferer Vitesco Technologies bezogen wurde. Der zusätzliche Energiegehalt der neuen Akkupakete wurde bei gleichem Bauraum mit einer neuen Zellgeneration realisiert.