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Audi A7 TFSI e (2019)

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67.900 €
42 km
40 g/km

Das Plug-in-Hybridauto Audi A7 TFSI e (2019) kostete hierzulande zuletzt neu ab 67.900 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2021 produziert, danach kam ein Nachfolger auf den Markt. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem im Spitzenmodell verbauten 2,0 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 185 kW (252 PS) und einem Elektromotor mit bis zu 105 kW (143 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in bis zu 5,7 Sekunden, maximal sind 250 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 14,1 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 42 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 2 Stunden 30 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 7 Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 18,0 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,8 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 40 Gramm pro Kilometer an.

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Fahrzeugtyp & Antrieb

FahrzeugtypOberklasse
AntriebsartPlug-in-Hybrid
VerbrennungsmotorBis zu 2,0 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 185 kW (252 PS)
Leistung ElektromotorBis zu 105 kW (143 PS)
SystemleistungBis zu 270 kW (367 PS)
AntriebsstrangAllradantrieb
BeschleunigungBis zu 5,7 Sek. 0-100 km/h
HöchstgeschwindigkeitBis zu 250 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)42 km
Batteriekapazität (brutto)14,1 kWh
BatterieartLithium-Ionen
LadesteckerTyp 2
Ladezeit normal7 Stunden
Ladezeit Wallbox2 Stunden 30 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)Min. 1,8 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)Min. 18,0 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)Min. 40 g/km

Transport

Sitzplätze5
Kofferraumvolumen380 l

Historie

NachfolgemodellAudi A7 TFSI e

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