Audi Q5 e-hybrid

Das Plug-in-Hybridauto Audi Q5 e-hybrid kostete hierzulande zuletzt neu ab 63.400 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem im Spitzenmodell verbauten Benzinmotor mit 270 kW (367 PS) und einem Elektromotor mit bis zu 105 kW (143 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in bis zu 5,1 Sekunden, maximal sind 250 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 25,9 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 100 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 2 Stunden 30 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 15,5 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 2,5 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 56 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	Bis zu Benzinmotor mit 270 kW (367 PS)
Leistung Elektromotor	Bis zu 105 kW (143 PS)
Systemleistung	Bis zu 270 kW (367 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	Bis zu 5,1 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	Bis zu 250 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	100 km
Batteriekapazität (brutto)	25,9 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	2 Stunden 30 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	Min. 2,5 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	Min. 15,5 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	Min. 56 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	433 l

Historie

Vorgängermodell	Audi Q5 TFSI e