BMW X5 xDrive45e (2019)

Das Plug-in-Hybridauto BMW X5 xDrive45e (2019) kostete hierzulande zuletzt neu ab 77.300 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2023 produziert, danach kam ein Nachfolger auf den Markt. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem 3,0 l Sechszylinder-Benzinmotor mit 210 kW (286 PS) und einem Elektromotor mit 83 kW (113 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 5,6 Sekunden, maximal sind 235 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 24,0 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 87 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 6 Stunden 50 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 10 Stunden 35 Minuten.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 21,5 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,7 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 39 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	3,0 l Sechszylinder-Benzinmotor mit 210 kW (286 PS)
Leistung Elektromotor	83 kW (113 PS)
Systemleistung	290 kW (394 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	5,6 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	235 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	87 km
Batteriekapazität (brutto)	24,0 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	10 Stunden 35 Minuten
Ladezeit Wallbox	6 Stunden 50 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	1,7 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	21,5 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	39 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	500 l

Historie

Vorgängermodell	BMW X5 xDrive40e (2015)
Nachfolgemodell	BMW X5 xDrive50e