Ferrari 296 GTB

Das Plug-in-Hybridauto Ferrari 296 GTB kostete hierzulande zuletzt neu ab 269.000 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem 3,0 l Sechszylinder-Benzinmotor mit 488 kW (663 PS) und einem Elektromotor mit 122 kW (166 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 2,9 Sekunden, maximal sind 330 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 7,5 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 25 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, dafür fällt an einer Wallbox eine vom Hersteller nicht näher bestimmte Wartezeit an. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 14,0 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 6,4 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 149 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Sportwagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	3,0 l Sechszylinder-Benzinmotor mit 488 kW (663 PS)
Leistung Elektromotor	122 kW (166 PS)
Systemleistung	610 kW (830 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	2,9 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	330 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	25 km
Batteriekapazität (brutto)	7,5 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	k. A.

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	6,4 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	14,0 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	149 g/km

Transport

Sitzplätze	2