Peugeot 408 Hybrid 225

Das Plug-in-Hybridauto Peugeot 408 Hybrid 225 kostete hierzulande zuletzt neu ab 53.550 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem 1,6 l Benzinmotor mit 132 kW (180 PS) und einem Elektromotor mit 81 kW (110 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 7,5 Sekunden, maximal sind 235 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 12,4 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 63 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 1 Stunde 55 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 7 Stunden 5 Minuten.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 14,4 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,2 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 26 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Mittelklasse
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	1,6 l Benzinmotor mit 132 kW (180 PS)
Leistung Elektromotor	81 kW (110 PS)
Systemleistung	165 kW (225 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	7,5 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	235 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	63 km
Batteriekapazität (brutto)	12,4 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	7 Stunden 5 Minuten
Ladezeit Wallbox	1 Stunde 55 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	1,2 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	14,4 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	26 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	471 l