Range Rover Velar P400e

Das Plug-in-Hybridauto Range Rover Velar P400e kostete hierzulande zuletzt neu ab 82.400 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem 2,0 l Benzinmotor mit 221 kW (300 PS) und einem Elektromotor mit 105 kW (143 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 5,4 Sekunden, maximal sind 209 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 19,2 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 64 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 30 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 17,2 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,9 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 43 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	2,0 l Benzinmotor mit 221 kW (300 PS)
Leistung Elektromotor	105 kW (143 PS)
Systemleistung	297 kW (404 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	5,4 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	209 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	64 km
Batteriekapazität (brutto)	19,2 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	30 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	1,9 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	17,2 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	43 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	625 l

Historie

Vorgängermodell	Range Rover Velar P400e (2020)