Range Rover Velar P400e (2020)

Das Plug-in-Hybridauto Range Rover Velar P400e (2020) kostete hierzulande zuletzt neu ab 69.155 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2022 produziert, danach kam ein Nachfolger auf den Markt. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem 2,0 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 221 kW (300 PS) und einem Elektromotor mit 105 kW (143 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 5,4 Sekunden, maximal sind 240 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Batterie mit 17,1 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 49 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 45 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 1 Stunde 40 Minuten.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 21,7 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 2,3 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 52 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	2,0 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 221 kW (300 PS)
Leistung Elektromotor	105 kW (143 PS)
Systemleistung	297 kW (404 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	5,4 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	240 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	49 km
Batteriekapazität (brutto)	17,1 kWh
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	1 Stunde 40 Minuten
Ladezeit Wallbox	45 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	2,3 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	21,7 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	52 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	625 l

Historie

Nachfolgemodell	Range Rover Velar P400e