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Suzuki Across Plug-in-Hybrid

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Bilder: Suzuki

55.490 €
k. A.
32 g/km

Das Plug-in-Hybridauto Suzuki Across Plug-in-Hybrid kostete hierzulande zuletzt neu ab 55.490 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem 2,5 l Benzinmotor mit 105 kW (143 PS) und zwei Elektromotoren mit 150 kW (204 PS) sowie 40 kW (54 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 6,1 Sekunden, maximal sind 180 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 22,7 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 129 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 3 Stunden. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden. An öffentlichen Schnellladestationen kann Gleichstrom (DC) gezogen werden, um die Batterie in bis zu 30 Minuten zu 80 Prozent zu füllen.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 16,3 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,4 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 32 Gramm pro Kilometer an.

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Fahrzeugtyp & Antrieb

FahrzeugtypSUV/Geländewagen
AntriebsartPlug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor2,5 l Benzinmotor mit 105 kW (143 PS)
Leistung Elektromotor150 kW (204 PS) + 40 kW (54 PS)
Systemleistung227 kW (309 PS)
AntriebsstrangAllradantrieb
Beschleunigung6,1 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit180 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)129 km
Batteriekapazität (brutto)22,7 kWh
BatterieartLithium-Ionen
LadesteckerTyp 2, CCS
Schnellladefähig
Ladezeit normalk. A.
Ladezeit Wallbox3 Stunden
Ladezeit Schnellladestation30 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)1,4 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)16,3 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)32 g/km

Transport

Sitzplätze5
Kofferraumvolumen446 l

Historie

VorgängermodellSuzuki Across Plug-in-Hybrid (2020)

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