„Social Leasing“ soll Geringverdienern Zugang zu Elektroautos ermöglichen. Experten sehen jedoch Bürokratie und wenig Nutzen für Industrie.
Autoindustrie: Seite 180
Porsche bremst beim E-Auto und verlängert Ära der Verbrenner
Porsche bremst die Elektroauto-Wende. Der Sportwagenbauer verlängert wegen schwächelnder E-Nachfrage die Laufzeit von Verbrennerfahrzeugen.
Polestar setzt auf Wachstum: Ausbau der Produktion und Energie-Angebote
Deutschlandchef Willem Baudeweijns sprach in einem Interview über den Ausblick des Managements des schwedisch-chinesischen Elektroautobauers.
Musk trotzt Kritik: Kein Rückzug bei Tesla geplant
Trotz Kritik an seinem kontroversen politischen Kurs will Elon Musk Tesla weiter führen. Der Absatz leidet, doch er bleibt optimistisch.
Honda setzt stärker auf Hybridautos statt Vollstromer
Honda zieht wegen der mauen Nachfrage nach Elektroautos die Reißleine und will sich nun stärker auf Hybridfahrzeuge konzentrieren.
IEA-Prognose: Elektroautos auf dem Weg zu 40+ Prozent Marktanteil bis 2030
2025 wird laut Internationaler Energieagentur jedes vierte Auto ein Elektroauto sein. Bis 2030 erwartet die IEA 40+ % Marktanteil weltweit.
BMW-Chef: „E-Mobilität als singuläre Technologie führt in die Sackgasse“
BMW-Chef Oliver Zipse sieht die flexible Antriebsstrategie der Gruppe bestätigt und betont Fortschritte bei Elektromobilität und CO₂-Zielen.
Dataforce-Analyse: CO₂-Ziele bleiben Herausforderung für Autohersteller
Trotz Fortschritten bei Elektroautos verfehlt Europas Autoindustrie laut einer Marktanalyse von Dataforce im Jahr 2025 die EU-CO₂-Ziele.
VinFast dementiert Rückzug aus Europa und bekräftigt Expansionspläne
Der vietnamesische Elektroautobauer VinFast stellt den Vertrieb hierzulande auf ein Händlermodell um und will die Europaexpansion forcieren.
Smart-Deutschland-Chef: „Für uns ist der #5 ein Gamechanger“
Der neue Smart #5 bricht mit dem Stadtflitzer-Image. Deutschland-Chef Wolfgang Ufer ist überzeugt von dem vollelektrischen Premium-SUV.