Aral pulse hat seinen ersten reinen Ladepark in Deutschland in Betrieb genommen. Der Standort ist die bislang größte Anlage dieser Art von Aral pulse hierzulande.
News & Trends: Seite 515
Hopper nun ab 11.900 statt 12.900 Euro bestellbar
Hopper Mobility nimmt seit 2022 Bestellungen für sein Elektro-„Fahrrad“ Hopper an, das das Auto in der Stadt ersetzen soll. Nun senkt das Start-up den Preis.
VW: Produktion von kleinen Elektroautos in Spanien laut Werksleiter auf Kurs
Der Volkswagen-Konzern will im Seat-Stammwerk in Martorell kleine, bezahlbare Elektroautos von VW, Cupra und Skoda bauen. Der Prozess ist auf Kurs.
E-Fahrzeughersteller e.Volution strebt Neuausrichtung über Restrukturierung an
Der E-Fahrzeughersteller e.Volution hat einen Antrag auf Eröffnung eines vorläufigen Insolvenzverfahrens gestellt, den das Amtsgericht Aachen bestätigt hat.
Staatssekretär bemängelt teuren Ladestrom in der EU
Der scheidende Staatssekretär Sven Giegold hat sich bei der Europäischen Kommission über die Preisgestaltung an öffentlichen Elektroauto-Ladesäulen beschwert.
Pkw-Neuzulassungen in den ersten 10 Monaten 2024 nach Marken und alternativen Antrieben
Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat eine Auswertung zu den Neuzulassungen von Pkw 2024 nach zehn Monaten nach Marken und alternativen Antrieben veröffentlicht.
Mercedes: MMA-Plattform ermöglicht „Ein-Liter-Auto des Elektrozeitalters“
Mercedes betont die Fortschrittlichkeit und Effizienz seiner neuen Plattform MMA. Die Mercedes-Benz Modular Architecture ist speziell für Elektroautos konzipiert.
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche
Eine hektische Woche gehabt? Kein Problem, wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt.
Peugeot setzt auf futuristisches Design statt Retro-Optik
Den Retro-Trend einiger Hersteller will man bei Peugeot nicht aufgreifen. Die Marke strebt laut Designchef Matthias Hossann kein nostalgisches Design an.
Renault will sich wieder vom Retro-Look abwenden
Renault greift für drei neue Elektroautos auf seine Historie zurück. In Zukunft will der französische Autobauer beim Design aber wieder weniger retro sein.