Anfang des Jahres hat die Truppe von Renault Sport an einem Twizy mit Formel-1-Technik gebastelt, und dem kleinen zweisitzigen Cityflitzer einfach das komplette System KERS zur Rückgewinnung der Brems-Energie verpasst.
Dieser Renn-Twizy (Mehr Infos hier), der auch auf der IAA zu sehen war, soll ein unverkäufliches Einzelstück bleiben. Was allerdings nicht heißt, dass man den Mini-“Boliden“ nicht auch mal Probe fahren dürfte – auto motor und sport hatte das Vergnügen.
Im Renault Twizy F1 arbeitet KERS zusätzlich zum serienmäßigen 12 kW-Drehstrom-Aggregat, das bis zu 10.000 Umdrehungen pro Minute schafft. KERS vervielfacht die Leistung. Das zweite E-Triebwerk kommt auf 36.000 Umdrehungen pro Minute sowie 60 kW. Und das hinterlässt bleibenden Eindruck:
„Es ertönt ein lautes Klacken, und im gleichen Moment schlägt der KERS-Hammer zu. Nie hätten wir gedacht, dass 60 kW so ansatzlos soviel Schub erzeugen können. Okay, Renault, wir sind überzeugt. Wann kommt das System eigentlich in Serie?“
Mehr zur ungewöhnlichen Testfahrt bei auto motor und sport.
Und hier noch ein Video zum F1-Twizy:
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