VW stellt Plug-in-Hybrid C Coupé GTE vor (Bilder)

Volkswagen präsentiert auf der aktuellen Auto Shanghai die Weltpremiere des C Coupé GTE. Die etwas über fünf Meter lange, viertürige Studie wurde speziell für den chinesischen Markt erstellt und soll Exklusivität, Perfektion, Emotion und niedrigen Verbrauch verbinden.

Angetrieben wird das C Coupé GTE von einem Plug-In-Hybridsystem, dessen Motoren gemeinsam ein Drehmoment von 500 Newtonmetern bereitstellen. Das avantgardistisch gezeichnete C Coupé GTE soll eine Vorschau auf die Design-Neuausrichtung künftiger Volkswagen Toplimousinen bieten. Die VW-Oberklasse wird demnach zukünftig durch einen markanteren Auftritt mit „eleganter Linienführung“ sowie einer aus zwei Linien gebildeten horizontalen „Charakterlinie“ auffallen.

Das C Coupé GTE verfügt laut Volkswagen über eines der weltweit modernsten Plug-in-Hybridsysteme bestehend aus einem Turbobenzin-Direkteinspritzer (TSI) mit vier Zylindern, einem 8-Gang-Automatikgetriebe, einem in das Getriebemodul integrierten Elektromotor sowie einer Lithium-Ionen-Batterie. Der TSI-Motor leistet 155 kW / 210 PS, die E-Maschine liefert 91 kW / 124 PS.

Der Hybridantrieb entwickelt eine Systemleistung von 180 kW / 245 PS und ein Systemdrehmoment von 500 Nm. Die im Heckbereich integrierte Batterie lässt sich während der Fahrt oder auch stationär wieder aufladen. Das C Coupé GTE kann bis zu einer Geschwindigkeit von 130 km/h für bis zu 50 Kilometer auch rein elektrisch gefahren werden.

Das VW GTE-Coupé beschleunigt in 8,6 Sekunden auf 100 km/h und ist bis zu 232 km/h schnell. Der kombinierte Verbrauch nach NEFZ beträgt 2,3 Liter pro 100 Kilometer, was einer CO2-Emission von 55 Gramm pro Kilometer entspricht. Die Gesamtreichweite liegt bei über 800 Kilometer.