Uns haben zwei neue Tesla-Videos erreicht, die die aus dem warmen Kalifornien stammende Elektroauto-Limousine in den österreichischen Bergen sowie in Norwegen auf Schnee und Eis zeigen. Auch andere Autos kommen – entsprechendes Feingefühl des Fahrers vorausgesetzt – im Schnee gut zurecht. Teslas Stromer-Limousine kombiniert dabei jedoch als derzeit einziger rein elektrischer Großserien-Pkw Allradantrieb und E-Maschine(n).
Zusätzlicher Inhalt:Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube.
Mehr erfahren
Tesla verspricht, dass der Dual-Motor-Allradantrieb des Model S herkömmlichen Allradantrieben überlegen ist. Dank zweier Motoren – einer an der Vorder- und einer an der Hinterachse – kann das Model S das technisch bedingt unmittelbar anliegende Drehmoment an den Vorder- und Hinterrädern separat steuern. Die Steuerung erfolgt digital und daher wesentlich direkter und präziser als bei einer mechanischen Kraftübertragung. Herkömmliche Allradantriebe erfordern komplexe mechanische Verbindungen, durch die Verluste und Verzögerungen entstehen, die die Traktion beeinträchtigen können.