Ab 2020: Jeep Renegade und Jeep Compass auch als Plug-in-Hybride

Jeep hat beim Genfer Auto-Salon seine ersten Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid-Antrieb und begrenzter Elektro-Reichweite vorgestellt. Die alternative Antriebsart wird zuerst in den Modellen Renegade und Compass zum Einsatz kommen. Die extern aufladbaren Jeep-Modelle sollen rein elektrisch etwa 50 Kilometer weit und 130 km/h schnell fahren können.

Der von Jeep eingesetzte Elektromotor arbeitet jeweils mit einem neuen, 1,3 Liter großen Turbobenzinmotor zusammen. Für den Renegade wird eine Systemleistung von 140 kW (190 PS) bis 177 kW (240 PS) angegeben, von Null auf Hundert soll es damit in etwa sieben Sekunden gehen. Die gleichen Werte wird auch der plug-in-hybride Jeep Compass erreichen.

Durch die Elektrifizierung sollen die CO2-Emissionen der neuen Jeep-Modelle bei unter 50 Gramm pro Kilometer liegen. Die Hybrid-Technik soll auch die Geländegängigkeit verbessern: „Das schon beim Anlaufen sehr hohe Drehmoment des Elektromotors, verbunden mit der Möglichkeit, diese Kraft extrem präzise zu steuern, ist ideal für die Fahrt auf schwierigstem Gelände, wo eine besonders niedrige Untersetzung nötig ist“, so die Entwickler.

Die elektrische Vierradantriebs-Technologie von Jeep (eAWD) treibt die Hinterachse nicht über eine Kardanwelle, sondern über die E-Maschine an. Dadurch können Vorder- und Hinterachse getrennt und unabhängig voneinander mit Drehmoment versorgt werden, was effektiver regelbar als mit einem rein mechanischen System sein soll.

Im Innenraum ändert sich bei den Plug-in-Versionen nicht viel im Vergleich zu den konventionell angetriebenen Jeep-Modellen: Renegade und Compass PHEV verfügen über ein Kombiinstrument und einen Infotainment-Bildschirm, die Informationen über die Arbeit des Hybridsystems liefern.

Laut dem deutschen Internetauftritt von Jeep werden Renegade und Compass ab 2020 mit Plug-in-Hybrid-Antrieb verkauft. Einen konkreten Termin für die Markteinführung oder Angaben zum Preis gibt es noch nicht.