Im Internet sind wohl Bilder des ersten Großserien-Elektroautos von Alfa Romeo aufgetaucht. Es handelt sich demnach um ein 2024 startendes kleines SUV. Das Modell sei als indirekter Ersatz für den Verbrenner-Kleinwagen Mito vorgesehen und bisher unter dem Namen Brennero bekannt gewesen. In die Verkaufsräume komme das Elektroauto Anfang 2024 aber mit einem anderen Namen, berichtet Autocar.
Mit einer Länge von rund 4,1 Metern und einer Breite von 1,8 Metern werde das neue E-Auto der kleinste Alfa Romeo seit dem Auslaufen des Mito im Jahr 2019 sein, heißt es. Ein darunter positioniertes Modell wird nicht erwartet.
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Der Produktchef von Alfa Romeo, Daniel Guzzafame, sagte gegenüber Autocar: „Der Mito wird nicht in seiner jetzigen Form ersetzt werden, aber er wird sicherlich indirekt durch das B-Segment-SUV ersetzt werden.“ Man habe sich viele Gedanken gemacht und letztlich entschieden, dass der Mito keinen direkten Nachfolger erhält.
Der neue kleinste Alfa wird dem Bericht zufolge umgerechnet um die 41.000 Euro kosten. Das noch namenlose Modell soll mit einem 115 kW/156 PS leistenden Elektromotor und einer 54-kWh-Batterie für eine Reichweite von rund 400 Kilometern angeboten werden. Wie beim Schwestermodell Jeep Avenger könnte es in einzelnen Märkten eine Mild-Hybrid-Version geben, die Konzernplattform STLA Small erlaubt dies.
Guzzafame hat einen Vorserienprototyp gefahren und Autocar seine Eindrücke geschildert. „Fantastisch. Ich liebe ihn. Es ist einzigartig“, sagte er. „Es gibt kein anderes Elektroauto auf dem Markt, das auf diese Weise fährt. Es ist Präzision. Das ist es, wofür Alfa Romeo bekannt ist.“
Kürzlich hat Alfa Romeo den neuen 33 Stradale als Hommage an das gleichnamige Coupé aus den 1960er-Jahren enthüllt. Von dem laut Berichten um die zwei Millionen Euro kostenden Zweisitzer-Sportwagen werden nur 33 Exemplare gefertigt, mit elektrischem oder Benzinantrieb.
Zu den in größerer Stückzahl von Alfa Romeo geplanten vollelektrischen Autos gehören neben dem kleinen SUV früheren Berichten zufolge die nächste Generation des Mittelklasse-Modells Giulia, eine batteriebetriebene Version des großen SUV Stelvio sowie eine größere neue Limousine und ein als Flaggschiff startendes neues großes SUV. Für die höher positionierten Elektro-Modelle stehen die Plattformen STLA Medium und STLA Large mit bis zu 700 beziehungsweise bis zu 800 Kilometern Reichweite und höheren Motorleistungen zur Verfügung.
Von 2027 an soll Alfa Romeo in den zentralen Märkten in Europa, Nordamerika und China nur noch batteriebetriebene Autos anbieten.