Tesla arbeitet laut aktuellen Berichten an einer Performance-Version des umfassend überarbeiteten Model Y. Kürzlich wurde erstmals ein getarnter Prototyp der kommenden Topversion des Elektro-Crossovers auf dem Nürburgring gesichtet.
Zu den auffälligsten Veränderungen gehört den Erlkönigbildern zufolge ein verlängerter Heckspoiler, der dem des bisherigen Model Y Performance ähnelt, sowie große, auffällige Felgen im Stil der für das Model S Plaid erhältlichen Räder. Modifikationen an der Frontschürze sind anders als beim Model 3 Performance nicht zu erkennen. Im Innenraum werden stark konturierte Sportsitze erwartet sowie dezente Unterschiede zu den anderen Ausführungen wie spezielle Grafiken im Infotainmentsystem.
Der aktuelle Erlkönig sitzt tiefer als die Serienmodelle auf der Straße. Laut Carscoops wird es ein adaptives Fahrwerk mit Modi wie „Standard“, „Sport“ und „Track“ geben. Rote Bremssättel deuten auf eine verbesserte Bremsanlage hin.
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Mehr InformationenAntriebsseitig soll das neue Modell auf dem bekannten Dual-Motor-Setup des Model 3 Performance basieren und rund 377 kW/513 PS bieten. Damit soll der Sprint von 0 auf 60 mph (ca. 0–96 km/h) in etwa 3,2 bis 3,3 Sekunden erfolgen und damit etwas schneller als beim Vorgängermodell. Die Reichweite soll bei rund 290 Meilen (ca. 467 km) liegen.
Ein offizieller Vorstellungstermin steht noch aus, wird aber für das vierte Quartal 2025 erwartet. Preise sind noch nicht bekannt. Die aktuell teuerste Version des Model Y kostet mindestens 52.990 Euro, hier geht es mit Allradantrieb in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und weiter bis Tempo 201. Offizielle kW/PS-Zahlen nennt Tesla auf seiner Website seit einiger Zeit nicht mehr.
hu.ms meint
Gerade meldung gehört:
Tesla-zulassungen im april 25 halbiert WELTWEIT !
Future meint
Champus. Und was ist mit BYD?
Wird Merz jetzt endlich 35 abschaffen?
Das will doch keiner mehr.
hu.ms meint
Liegt wieder mal an schlechter kommunikation.
Es wird ja nur die neuzulassung von mit fossilen treibstoffen betriebenen autos verboten !
Wer bis 2034 noch einen neuen stinker zulässt kann ihn noch viele jahre fahren.
Wer ab 2035 einen stinker will muss nur einen für e-fuels nehmen und kann ihn zulassen.
Es bleibt eigentlich nur die frage: was kosten dann benzin und e-fuels ind die 100km-fahrt im vergleich zu BEV ?
Mary Schmitt meint
Gut abgelenkt. Aber die Redaktion hat dem Thema eine eigene Meldung gegönnt. Der Absturz von Tesla ist schon brutal, zumal das nigelnagelneue Model Y seit März in Auslieferung war. Wo war denn da der Bestellvorlauf?
hu.ms meint
…der kommt erst mit den facelift MY SR: so 10% plus im juni gegenüber april.
Fred Feuerstein meint
humsi der Newsticker. Dein Teslafokus ist bemerkenswert. Gerade gehört: Der Verbrand mittelloser Vermieter löst sich auf.
Tin meint
Falsch :
Tesla hat im zweiten Quartal 2025 weltweit etwa 384.000 Fahrzeuge ausgeliefert, was einen Rückgang von etwa 13% gegenüber dem Vorjahr bedeutet, als noch 444.000 Einheiten verkauft wurden.
Powerwall Thorsten meint
Was ist denn das heute schon wieder für eine unterirdische Diskussion?
Sucht Euch ein Philosophie- oder ein Etikforum.
PP meint
Das Y Performance interessiert halt keinen. Hier wird lieber über die Nordschleife, Koks und GTA 6 diskutiert.
Haubentaucher meint
Im Gegenteil – Platz 1 heute im Kommentarranking.
Dieseldieter meint
Und da fragt sich noch einer, warum E-Fahrer hier und da belächelt werden…
Future meint
Die Verbrennerfans belächeln die Elektromobilität seit Jahren, besonders die Sportwagenfraktion. Dabei helfen doch auch keine PR-Aktionen auf diesem Nürburgring. Das ist doch was für Opis. Ist Hockenheim eigentlich schon abgewickelt oder fahren die da auch noch im Kreis rum? Kai Ebel ist ja auch schon Rentner und natürlich kein Fan der Elektromobilität, so wie seine Zeitgenossen.
Dieseldieter meint
Ich bin E-Fahrer und belächle dich für deine etwas weltfremden Aufsätze und deine Stories trotzdem :)
Future meint
Ich meine das aber ernst mit dem Nürburgring, dem schönen Stück Fleisch, dem ganzen Zucker, dem Aperol mit den Freundinnen und dem Koks. Alles gehört eben zusammen. Frag mal bei Kai Ebel im Fahrerlager nach.
Dieseldieter meint
Ich glaube dir dass du das ernst meinst, und auf eine Art tut mir das leid. Das ist wohl die Vorstellung, die du von Menschen aus der normalen Welt hast.
Wie kann man sein Weltbild in 2025 ausschließlich aus Vorurteilen zusammenpuzzlen?
Tinto meint
Wenn der Nürburgring von Gestern ist, warum ist er dann für Tesla so wichtig? Übrigens, Nico Rosberg und H.H Frenzen, beide immerhin Formel 1 Weltmeister und Vize Weltmeister sind überzeugte Elektro Auto Fans, Nico besitzt eine Yacht mit Elektroantrieb. Porsche baut übrigens Boote mit E Antrieb, einfach mal googeln, Future. Du machst deinem Namen leider keine Ehre.
Marc meint
Sei doch froh, dass es nicht konkret um dieses Swasticar geht. Denn da wird für Europa garantiert wieder der billigste Akku vom Wühltisch genommen. Beim Highland kostete das 50 PS und brachte die Nachfrage nach dieser Version fast völlig zum erliegen. Wenn Tesla zugelassen werden, dann eh fast nur Standard-Range mit Prisma-Zellen.
Powerwall Thorsten meint
Du bist ja wie immer top informiert FUD Da.vid
cbzac meint
„Die Reichweite soll bei rund 290 Meilen (ca. 467 km) liegen.“
Wenn die Batterie kein ordentliches Upgrade bekommt, kann Tesla in der aktuellen Nachfragesituation gleich auf die Markteinführung verzichten.
Die Reichweite ist beim LR AWD schon nicht mehr zeitgemäß. beim Performance traditionell zu niedrig.
Mary Schmitt meint
Darfst dabei nicht vergessen, dass sich bei Angaben von Tesla immer die Balken biegen. Die Wahrheit wird also noch schlimmer sein.
David meint
Hier haben die deutschen Hersteller der Welt aufgezwungen, wo sich ein Auto zu bewähren hat. Nämlich auf dem Nürburgring. Auch Tesla konnte sich dem niemals entziehen und muss immer wiederkommen, auch wenn es dort für sie bittere Niederlagen gab. Selbst chinesische Staubsaugerhersteller haben sich dort eingekauft. Deutschland und seine Industrie hat die Deutungshoheit, was sportlich ist und was nicht. Zu diesem im Akku entfeinerten Fahrzeug möchte ich mich dagegen nicht zu groß auslassen, denn das entspräche nicht der Marktbedeutung.
Future meint
Wird am Nürburgring dann auch immer extra die Blaskapelle herausgeholt für die Raserfans? Das würde ja gut ins Deutschlandbild passen, wenn die Amis und Chinesen so vorbeischauen.
hu.ms meint
„Die aktuell teuerste Version des Model Y kostet mindestens 52.990 Euro,“
Was kostet das Y SR und gibst das schon zu bestellen ?
Erst dann sollten die zulassungen in europa etwas nach oben geht.
Future meint
Hauptsache die Kurse steigen weiter. Alles andere ist egal.
Kursziel TSLA aktuell: 500 Dollar (Daniel Ives)
hu.ms meint
Der kurs basiert auf 10 robo-taxis nächstes monat in Austin..
Die werden aber ferngesteuert – wie die militär-drohnen – und sind damit nicht besser als die waymo-taxis.
Wenn das bekannt wird, wird auch der kurs korrigieren !
Future meint
Ich wette bei meinen Aktien immer auf die nächsten 10 bis 15 Jahre und nicht auf die nächsten Monate. Das wäre mir sonst viel zu stressig ;-)
Marc meint
Das ist nicht so. Der Chefentwickler von Tesla hat neulich zugegeben, man ist gegenüber Waymo um Jahre zurück. Waymo steuert die Autos nicht fern. Es geht nicht einmal im Notfall und es ist auch nicht Teil der Zulassung. Das ist nur ein Narrativ aus dem Tesla-FUD und ich finde es schade, dass du den Blödsinn nachplapperst. Waymo fährt autonom und die Zentrale ist primär ein Service für die Fahrgäste. Dem jeweiligen Auto kann sie allenfalls ein Signal geben, das es veranlasst, die aktuelle Taktik zu überdenken. Eine Sache, die kaum noch gemacht wird. Das war mehr eine Sache aus dem ersten halben Jahr als auch die Zentrale noch lernen musste.
hu.ms meint
Und warum sollte dann der tesla kurs steigen, wenn die robos fahrer mit fernsteuerung brauchen ?
Dann korrigiert er logischerweise weil die erwartung nicht erfüllt wurden.
Und bei voraussichtlich nur 1,2 mio. verkauften autos in 2025 steigt er bestimmt auch nicht. Das PV-geschäft und die robotic sind doch nur show-acts um die „jünger“ bei laune zu halten.
Future meint
Die Verkaufszahln sind im Keller. Der Kurs steigt trotzdem. So geht Börse.
hu.ms meint
Wir schreiben wieder nach den Q2 zahlen. Kurs danach max. 250 $.
Tinto meint
Juhuu, wir werden alle reich! :-)
Future meint
Du bist es doch längst, Tinto.
Tinto meint
“ Jeder sechste Deutsche kennt seinen Kontostand nicht „, sagt die AI
Future meint
Die wollen es nur nicht zugeben :-)
Und das kann die KI noch nicht erkennen.
Tinto meint
War wohl aus China, die KI
Fred Feuerstein meint
Sag mal bist du nicht in der Lage selbst auf die Webseite von Tesla zu schauen? Unglaublich…
Mary Schmitt meint
Interessant ist, dass bereits diesen Monat in Deutschland die Auslieferungen vom Juniper mit „Standard Range“, also kleinstem Akku, erfolgten. Denn der gefährlichste Gegner der teuren Modelle ist bei Tesla das billigste Modell. Schlechtes Marketing bei Inzuchtverhalten. Denn außerhalb einer Tesla-Bubble sind alle Tesla nicht mehr zu verkaufen. Es müssten also theoretisch – so hat Tesla das aufgebaut – die Verkäufe im Mai anziehen und im Juni erhöht sein bis sie im Juli wieder abflachen. Denn es ist ja schon Fakt, das Facelift ist ein Flop.
Kasch meint
Läuft schon, keine Angst Mary. Grünheide im Dreischichtbetrieb ausgelastet, die Autos gehen zu den Saudis, und, und … Die US-Händler haben sich vor neuem Zoll ausreichend mit Kisten aus Europa eingedeckt. Trump gab v.d.L. gar eine Galgenfrist bis 6.Juli. Bis dahin alles toll für Europa – weiter denken könnte ein Westeurpäer ohnehin nicht.
Mary Schmitt meint
Du hast offenbar viel Humor. Brauchst du auch, wenn du mit uns durch dieses für Tesla katastrophale Jahr gehen willst. Grünheide hat letztes Jahr 39% Auslastung gehabt und man wird den Teufel tun und dieses Jahr den Output erhöhen. Denn man kämpft eigentlich nur noch darum, möglichst spät Kurzarbeit anmelden zu müssen. Tesla ist in Europa vor dem Ruin.
Future meint
Also VW ist ja immer schnell dabei mit der Kurzarbeit. Ist ja auch gut für die Bilanzen. Warum nutzt Tesla das nicht auch. Vielleicht wissen die Amerikaner nichts davon.
Future meint
Aber Musk steigt doch jetzt aus der Politik aus. Also wird sich alles beruhigen. Die Menschen vergessen schnell und werden sich wieder mehr auf Preis/Leistung konzentrieren. Nicht alle werden ein schlechteres Produkt für mehr Geld kaufen, nur weil VW drauf steht. Besonders außerhalb Europas muss man damit rechnen. Lotti hat uns das ja hier anhand ihrer überlegenen Erfahrungen mit Tesla auch eindrucksvoll bestätigt. Theoretiker wie Mary und Aztasu haben dagegen nur ihre Verbrennererfahrung.
Futureman meint
VW Fans sind aktuell dabei die Verurteilungen ehemaliger Mitarbeiter wegen Betrugs in Negativmeldungen gegen andere Unternehmen untergehen zu lassen.
brainDotExe meint
So schnell vergessen die Menschen nicht, da kann ich dich beruhigen.
Du vergisst, dass VW mittlerweile mindestens aufgeholt hat.
hu.ms meint
Das tesla-image (erstes und bestets BEV – nur bis 2023) ist zerstört.
Auch wenn Elons verhalten wieder in den hintergrund tritt wird tesla in europa nur noch eine marke von vielen sein. Und die konkurrenz hat ja schon überholt: A6 etron, MB , neue klasse von BMW. Für deren image werden gerne 5K mehr bezahlt.
Und noch zu ausserhalb europas: in china 2025 bisher 30% absatzrückgang mit steigender tendenz. Die hälfte aller teslas werden dort gebaut, 40% wurden die letzten jahre dort verkauft. Die inzwischen stark nationalitstische KP wird es allen ausländischen hersteller schwer machen.
Was man so hört gibts bei tesla in Shanghai plötzlich zulieferer-probleme – na wenn das nicht genau zur chinesichen mentalität passt.
Future meint
Der Betr ugs skan dal von VW ist jetzt etwa 10 Jahre her. Das haben die Menschen auch alles vergessen. VW hat die Kosten von über 30 Milliarden auch längst vergessen. Ich glaube, die Menschen wollen auch schnell vergessen und nach vorne blicken. Im Gebrauchtmarkt scheint den Käufern das politische Image sogar ganz egal zu sein. Mal sehen, wie sich das entwickelt. Es ist doch sehr spannend. Die öffentlichen Themen wechseln schnell. In ein paar Wochen haben sich auch alle an Trump und seine neue Weltordnung gewöhnt.
brainDotExe meint
@Future:
Zum einen ist das, wie du selbst schon schreibst, 10 Jahre her, zum anderen hat das ja nicht die Kunden direkt betroffen, die waren ja nicht betroffen.
Die interessiert doch nicht, ob irgendwelche NOx Grenzwerte eingehalten werden, die meisten wissen noch nichtmals was das ist.
Höchstens wegen dem höheren Wertverlust ihres Autos, waren die verärgert.
Fred Feuerstein meint
Klar hat das die Kunden direkt betroffen, die Restwerte für Dieselfahrzeuge waren plötzlich im freien Fall. Und dass die Kunden sehr schnell vergessen hat sich da wunderbar gezeigt, bereits ein Jahr später wurden wieder mehr Volkswagen gekauft als zuvor…Zeigt sich auch jedes Mal bei politischen Wahlen. Merkel war bestes Beispiel: Man wollte keine Mehrwertsteuererhöhung, SPD wollte 2 % mehr, mit SPD und CDU unter Merkel waren es 3 % mehr…Und Merkel wurde dennoch weitergewählt.
M. meint
„Die Menschen vergessen schnell“
Ja, an die Verbrechen, die die deutsche Lieblingspartei von EM immer zu verharmlosen versucht, muss man auch ständig erinnern.
Aber das machen wir dann eben.
Future meint
Deutschland ist das Tä tervolk und wird es immer bleiben. Allerdings habe ich den Eindruck, dass die Erinnerungskultur mittlerweile von einer Mehrheit im Land abgelehnt wird. Ich bin mir auch ziemlich sicher, dass die Mehrheit im Land bei Migration, Diversität und Wokeness ganz auf der Seite von Musk und Trump ist. Der Re chtsruck ist definitiv da und wird auch in Deutschland immer stärker. Diese Entwicklung wird sich bei den anstehenden Landtagswahlen deutlich zeigen.
M. meint
Naja, ganz falsch ist das nicht. Grund genug, solchen Strömungen entgegenzutreten, wo immer sie auch herkommen, und wenn es ein verwirrter immigrierter Ami ist, dann auch da.
Allerdings ist es nicht so schlimm wie EM mal behauptete, als er von Wei-del als „leading candidate to run Germany“ sprach. Das hätte er gerne so gehabt, aber so viele Fans, die wählen was ER will hat er dann doch nicht.
Aber eine Stimme wegen diesem Troll ist eine zu viel. Und das merkt man jetzt an der Auslastung in Grünheide. Schade für die vielen Menschen, die nichts dafür können, aber die Eskapaden ihres verwirrten Chefs mit ausbaden müssen.
Tinto meint
Das Schlagwort Tät.ervolk ist reine Demagogie. Eine Kollektivschuld aller deutschen Menschen wurde bereits in den Urteilen der Nürnberger Prozesse eindeutig zurückgewiesen. Bei allem anderen stimme ich dir leider zu.
Future meint
Also ich glaube, die meisten Leute in Deutschland freuen sich darüber, dass Grünheide nicht ausgelastet ist. Die Deutschen waren nie dankbar für das Investment von Tesla. Und ich gehe auch davon aus, dass das die letzte neue Automobilfabrik in Deutschland gewesen ist. Das lohnt sich hier nicht – selbst die deutschen Autobauer verlagern die Produktion nur noch ins Ausland. Es muss gespart werden. Das liegt halt an den niedrigen Margen beim Elektroauto.
hu.ms meint
Das liegt an den hohen tariflöhnen aus den fetten zeiten.
Ein VW-MA am band verdiente p.a. mehr als eine grundschullehrerin.
M. meint
Und an den Diskussionen der Gewerkschaften, wie aktuell wieder wegen der 4-Tage-Woche, natürlich mit Lohnausgleich. Da muss man sich nicht wundern, wenn es stellenweise in Richtung 0-Tage-Woche geht – ohne Lohnausgleich.
Da rollen sich mir immer die Zehennägel auf, wie man sich dermaßen von der Realität entkoppeln kann.
„Die Deutschen waren nie dankbar für das Investment von Tesla.“
Och geh…. ist das traurig. Die bösen Deutschen…. die sind so gemein.
Ich zum Beispiel. Mir war das Investment von Tesla immer egal. Ob die bauen, nicht bauen… mir egal.
Die Ansiedelung hatte aber rein unternehmerische Gründe, das hatte nichts mit gönnerhaften Motiven zu tun. Das kam inzwischen aber auch raus, fragt mal die Mitarbeiter ;-)
Dennis meint
Zu faul, selber nachzusehen?
Ok, ich mach das für sie: 45.970 € incl. Überführung.
Lieferung soll im Juni möglich sein, sie scheinen also keinen so großen Auftragsbestand zum Abaarbeiten zu haben.
Future meint
Immer wieder Nürburgring. Die Formel 1 ist dort doch auch längst schon Geschichte. Wann wird dieser Nürburgring endlich zu einer Spielwiese für kleine Kinder statt für große Kinder? Der russische Eigentümer des Nürburgrings könnte auch einen hübschen Truppenübungsplatz draus machen, damit die vielen neuen Waffen der Bundeswehr auch mal ausprobiert werden können.
eBikerin meint
Und wo ist nun genau dein Problem wenn große Kinder mit ihren Elektroautos auf dem Nürburgring spielen?
Future meint
Das Spielen mit den Rennwagen ist doch einfach nur kindisch. Das passt nicht mehr in die Zeit und ist auch nichts für eine gute Zukunft. Zum Glück macht die Formel 1 seit vielen Jahren einen großen Bogen um Deutschland. Große Kinder können sich einfach neue Hobbys suchen. Wie wäre es mit Ausflügen ins Naturschutzgbiet oder zum Plastikmüllsammeln am Strand.
brainDotExe meint
Es Sir kindisch in deinen Augen, für andere vielleicht nicht. Tellerrand und so.
Das passt nicht mehr in die Zeit? Sportwagen und sportlich ausgelegtes Fahrzeuge stellen in den letzten Jahren immer wieder Verkaufsrekorde auf. Also passen sie total in die Zeit, denn was nachgefragt wird ist zeitgemäß.
Warum sollte man sich neue Hobbys suchen, wenn die bestehenden Spaß machen?
„Wie wäre es mit Ausflügen ins Naturschutzgbiet oder zum Plastikmüllsammeln am Strand“
Langweilig.
Andi EE meint
@brain
„Sportwagen und sportlich ausgelegtes Fahrzeuge stellen in den letzten Jahren immer wieder Verkaufsrekorde auf.“
Stimmt Teslas wurden millionenfach verkauft. Das liegt an den Fahrleistungen, die man für vergleichsweise moderates Geld erhält. Das war früher nicht so. Auf der anderen Seite schwächeln „echte Sportwagenhersteller“ wie Porsche, die immer mehr Probleme bekommen, weil „gewöhnliche“ Fahrzeuge bezüglich Fahrleistungen kaum mehr zurückstehen.
Es ist tatsächlich gescheiter wenn man diese Triebe auf der Rennstrecke und nicht auf der Straße auslebt. Und da ist auch der Punkt zu erwähnen, die diese echten Sportwagen so absurd machen. Eine wirkliche Differenz liegt wenn überhaupt, noch beim Kurvenspeed, den man auf der normalen Straße nicht ausfahren kann / mit halbwegs intakten Verstand nie ausfahren sollte. Das macht halt diese Fahrzeuge total unsinnig, weil der Kompromiss immer schlechter wird, desto stärker man ein Fahrzeug auf Kurvenspeed auslegt.
Ich find die Szenerie am Nürburgring total absurd, aber das ist nur meine subjektive Meinung. Ich würde so was nie verbieten, wenn die Leute Freude daran haben, sollen sie es dort ausleben.
Future meint
Koks wird auch nachgefragt.
Ist Koks also zeitgemäß?
brainDotExe meint
Koks wird in Deutschland abseits des Schwarzmarktes nachgefragt und angeboten? Wäre mir neu.
Future meint
Koks wird sogar im Bundestag stark nachgefragt. Auch Schwarzmarkt ist natürlich Markt. Was sollte das denn sonst sein. Nachfrage erzeugt Markt. Koks ist auch gut vergleichbar mit der Sucht nach Geschwindigkeit.
brainDotExe meint
Ist nicht vergleichbar, da illegal. Soweit musst du schon denken.
Future meint
Wer entscheidet, was legal oder illegal ist und warum?
Du schreibst immer, der Markt regelt alles selbst.
brainDotExe meint
Der Gesetzgeber entscheidet das, weil er die gewählte Instanz des Volkes ist.
Future meint
Der Gesetzgeber entscheidet also darüber, was im Markt nicht angeboten werden darf, obwohl eine hohe Nachfrage besteht?
Jetzt verstehe ich endlich, warum die demokratisch gewählte Regierung in Indien den Verkauf von Sprit in Delhi verboten hat für Verbrenner, die älter als 10 Jahre sind. Das hat mit der Gesundheit zu tun – die Nachfrage am Markt spielt dabei keine Rolle. Gute Regierung.
brainDotExe meint
Es steht dir frei nach Delhi zu ziehen, wenn dir die Regierung und deren Regelung dort so gut gefällt.
Ich bin hingegen mit unserer aktuellen Regierung zufrieden, die auch Spaß und Selbstverwirklichung im Leben erlaubt.
Was wäre das Leben nur ohne Spaß? Aber das scheint dir ja zu gefallen.
Future meint
Ich mag unsere Regierung auch. Aber ich finde, für den Spaß im Leben braucht es keine Dro gen. Also weder Koks noch Rennwagen. Weder Alkohol noch Fleisch. Leider verbietet die Regierung immer nur bestimmte Dro gen, obwohl die eine ja nicht besser ist als die andere. Das hängt ja immer auch vom jeweiligen Geschmack ab.
brainDotExe meint
Ich sehe in Autos, Fleisch und auch Alkohol in Maßen kein Problem. Das gehört zu unserer Kultur und ist gesellschaftlich akzeptiert.
Ganz im Ernst, ohne Autos und Fleischkonsum wäre das Leben für mich nicht lebenswert.
Aber das ist ja das tolle, es steht dir frei darauf zu verzichten und mir steht es frei es zu genießen, denn wir sind in einer toleranten Gesellschaft.
Mary Schmitt meint
Die virtuellen Rennfahrer an ihren Konsolen haben dem echten Nürburgring zu seinem Hype verholfen. Er wurde erst zum Star in der digitalen Welt. Spieleentwickler in aller Welt haben ihn zur Ikone gemacht.
Nachvollziehbar, denn verglichen mit sonst 2-4 km langen Rennkursen mit ebenem Belag und moderatem Höhenprofil ist er eine völlig andere Herausforderung. Für die Spieleentwickler war ein wichtiger Gradmesser der Qualität, das Road-Feel des Karussell besonders realistisch abzubilden.
Der Hype läuft aber schon 15 Jahre. Er ist also sehr stabil. Und er gipfelt darin, dass man auch mal auf der echten Rennstrecke fahren möchte und dass beim Autokauf „am Nürburgring getestet“ oder gar eine gute Rundenzeit ein Qualitätsmerkmal ist.
Future meint
@brain: Die Entwicklung geht ja weiter. Fleisch aus dem Fermenter oder 3D-Drucker wird in Zukunft eine hervorragende und klimaschonende Lösung sein.
Aber bei den Rennwagen fällt mir keine Lösung ein. Ich vermute auch, dass man sie den Männern nicht wegnehmen darf – das gilt ebenso für den Alkohol und das Nikotin.
@Mary: GTA spielt allerdings in Kalifornien und demnächst in Florida. Da gibts keinen Nürburgring. Der Erfolg hängt ja damit zusammen, dass die Raserei auf den normalrn Straßen stattfindet, ebenso die Schie ßer eien.
brainDotExe meint
@Future:
Genau, die Entwicklung geht weiter, deswegen werden Sport- und Rennwagen zukünftig halt elektrisch oder mit E-Fuels über die Nordschleife fahren, analog zum Fleisch aus dem 3D-Drucker.
Future meint
Das vermute ich auch. Außer die Sportwagenhersteller geben auf. Aber dann übernehmen die normalen Autos – fast jedes Elektroauto ist ja ein Sportwagen. Aber ob sich sowas wie ein Nürburgring noch rechnet ohne Sportwagenhersteller? Dann müssen halt wieder die Gewerbegebiete und Autobahnen als Rennpisten dienen.
brainDotExe meint
Warum sollten die Sportwagenhersteller aufgeben? Die Nachfrage ist enorm, da halt eben nicht jedes x-beliebige (Elektro-)Auto ein richtiger Sportwagen sein kann.
Es gehört mehr dazu als nur schnell geradeaus fahren zu können. Was meinst du warum renommierte Hersteller überhaupt umfangreiche Tests auf der Nordschleife machen?
Warte mal ab, bis jetzt die ersten richtigen Elektro-Sportwagen in halbwegs bezahlbaren Segmenten kommen. Der Hyundai Ioniq 5N ist in der Hinsicht Vorreiter und begeistert. AMG und BMW M werden nachlegen und was sich da andeutet ist schonmal sehr vielversprechend.
brainDotExe meint
@Andi:
Glaubst du ernsthaft Teslas werden als Sportwagen oder sportlich ausgelegte Fahrzeuge angesehen? Weit gefehlt.
Frag mal die Fachpresse oder Rennfahrer, die werden es dir sagen.
Der Irrglaube dass es mit Elektroautos ein Kinderspiel ist Sportwagen zu bauen ist bereits widerlegt.
Natürlich guckt man auf die Performance auf der Rennstrecke, selbst wenn man die im Straßenverkehr nur selten ausfahren kann gilt das Motto besser haben als brauchen.
Über Sinn oder „Unsinn“ braucht man da gar nicht zu diskutieren, solange es Käufer gibt macht es Sinn.
Andi EE meint
@brain
„Glaubst du ernsthaft Teslas werden als Sportwagen oder sportlich ausgelegte Fahrzeuge angesehen?“
Ich denke außerhalb von Deutschland sehen viele in Porsche nur noch ein völlig überteuertes, technisch überholtes Fahrzeug. Auf jeden Fall kommt ein
Tesla M3 Performance in der asiatischen Welt viel besser an. Dort will niemand dieses Deutsche Museum. Du musst sehen, dass sich die Zeit wandelt, ihr Deutschen seid digital nicht sehr affin, aber da seid mittlerweile die Ausnahme.
„Frag mal die Fachpresse oder Rennfahrer, die werden es dir sagen.“
Die sind völlig weltfremd, an dem was nachgefragt wird, komplett vorbei. Das kann man nicht brauchen was auf der Rennstrecke am meisten zählt, kapierst du das nicht. Das ist kontraproduktives Zeug, was im Alltag ausschließlich schadet.
„Der Irrglaube dass es mit Elektroautos ein Kinderspiel ist Sportwagen zu bauen ist bereits widerlegt.“
Ein Sportwagen der für die Rundstrecke gebaut ist, ist für 99% aller Nutzer ein miserables Fahrzeug. Wieso ist das so …
– es muss Gewicht gespart werden, was man an der Qualität leider spürt
– katastrophale Platzverhältnisse
– miserable Transportkapazität
– sehr tiefer Einstieg
– hintere Sitzreihe eine Notlösung
– wenig Bodenfreiheit kann zu Schäden führen
– viel zu hart gefedert / mangelnder Komfort
– abartig teuer bei Ersatzteilen und Service wegen viel zu kleiner Serien
– Nischenhersteller haben in der Regel kein Geld für gute Digitalisierung, meist ein kompletter Fail
– gerade Porsche mit Auswüchsen wie den ausfahrbaren Heckflügel und ausgestellten Radhäusern = viel Luftwiderstand für eine bessere Straßenlage
– grottenschlechtes P/L wegen kleiner Serie
Gäbe sicher noch jede Menge weitere negative Punkte. Ein Fahrzeug wie ein M3 ist der viel bessere Kompromiss für den Alltag und Fahrleistungen gibt es auch satt.
„Natürlich guckt man auf die Performance auf der Rennstrecke, selbst wenn man die im Straßenverkehr nur selten ausfahren kann gilt das Motto besser haben als brauchen.“
Selbst wenn man die Performance auf der Rennstrecke priorisiert, wirst du ohne ausgeprägte Skills dieses Fahrzeug nicht am Anschlag fahren, weil du für grobfahrlässiges Fahren (Rennstrecke) doch nicht versichert bist. Du kannst dir dein teures Gefährt in jeder Kurve die du am Limit fährst, zerlegen. Geschweige denn den Schädel einschlagen. Das ist nutzlose Performance.
„Über Sinn oder „Unsinn“ braucht man da gar nicht zu diskutieren, solange es Käufer gibt macht es Sinn.“
Du siehst doch den krassen Einbruch in China und der wird hier auch noch kommen, das ist nur eine Frage der Zeit.
brainDotExe meint
Große Kinder dürfen nicht mehr spielen?
Dann muss das ein ziemlich langweiliges Leben sein, als alter weißer Mann kannst du da ja bestimmt ein Lied von singen.
Future meint
Wenn Ressourcen unnötig verbraucht werden beim Spielen, dann gehört das bngeschafft. Die Welt ist wichtiger als die ganze Spielerei. Nachher will es dann keiner gewesen sein, wenn die Grünen das alles wieder ausbügeln müssen. Nürburgringfans können ja GTA spielen und sich dabei voll ausleben. Die Welt als Simulation ist doch super.
brainDotExe meint
Spaß ist also unnötig, interessant.
Muss ein ziemlich langweiliges Leben sein.
Darf man jetzt keine Ressourcen mehr verbrauchen? Das gehört zu unserer Wirtschaft dazu, davon geht die Welt nicht unter, besonders da es hier rum Elektroautos geht.
Du kannst ja auch ne Runde Harvest Moon zocken, ist als Simulation doch viel besser als ins Naturschutzgebiet zu gehen.
Dieseldieter meint
GTA hat eine ziemlich miese Fahrphysik. Überhaupt verbrauchen Gaming-PCs und Spielekonsolen ja auch unnötig Ressourcen. Bücher lesen fällt auch flach, du weißt schon, wegen dem Papier.
Wo wir schon dabei sind, jede Serveranfrage kostet Strom, und das nicht wenig. Hör doch auf hier zu Posten, diese Ego-Pflege bedeutet jedes mal eine kleine Ressourcenverschwendung.
Future meint
GTA soll viel Spaß machen. Da geht es sogar nicht nur ums Rasen, sondern Ballern gehört auch noch dazu. Was braucht Mann mehr als das?
brainDotExe meint
GTA macht auch viel Spaß, nur warum sollte man sich auf ein Hobby beschränken? Das ist nicht zeitgemäß.
Was ist wenn Mann oder auch Frau (darf die kein GTA spielen?) eher Spaß an echten Autos als an GTA hat?
Future meint
Verstehe. Aber was macht Mann, wenn er nicht nur Spaß an echten Rennwagen hat, sondern auch an echten Knarren. Also, das passt alles besser in die Simulation der schönen Welt. Wie sehen ja regelmäßig, was dabei dann so herauskommt: bei der Raserei in Deutschland – bei den Knarren in Amerika. Andere Länder staunen darüber.
brainDotExe meint
Du kannst in einen Schützenverein eintreten, oder in die USA auswandern. Alles kein Problem.
Frau darf das übrigens auch, auch wenn das alten Weißen Männern nicht geläufig ist.
Andere Länder beneiden uns übrigens dafür.
eBikerin meint
Was kommt denn eigentlich bei der Raserei in Deutschland so besonderes raus? Das die deutsche Autobahn als eine der sichersten Strassen der Welt gilt kannst du ja nicht meinen?
Ach und was ist eigentlich wenn ich als alte weisse Frau gerne mal ein schönes Stück Fleisch esse oder mit meinen Freundinnen einen Spritz trinke? Ist das jetzt auch schon böse?
Future meint
In den Schützenvereinen wird halt viel marschiert und auch der Alkoholkonsum ist da eher sehr hoch. Außerdem dürfen die ihre Knarren auch nicht überall benutzen, so wie man es in Amerika macht. Kein Wunder, dass Trump über die Freiheitsrechte der Deutschen schi mpt. Da wird sich Merz einiges anhören müssen, sobald er endlich mal bei ihm auf dem Sofa sitzt.
Tt07 meint
Hirn, Du willst grenzenlosen Spaß ohne Dich um diesen ganzen Umwelt- und Sozialschaiz kümmern zu müssen? Mit solchen Voraussetzungen läßt Donald Dich ohne Visum einreisen. Kauf Dir ein Onway-Ticket.
Future meint
@eBikerin: 7 Veggiedays in der Woche sind natürlich am besten fürs Klima und für die Gesundheit. Aber 6 Veggiedays sind schon mal ein guter Anfang. Das gleiche beim Aperol. Dafür dann jeden zweiten Tag ein medizinisches Belastungstraining.
brainDotExe meint
@Tt07:
Wo habe ich was von grenzenlosem Spaß geschrieben? Ich bin kein Multimillionär.
Hast du überhaupt den Artikel gelesen?bes geht hier um Spaß mit einem Elektroauto. Willst du dass die Leute lieber einen Verbrenner kaufen? Weil damit dem Umweltkram besser geholfen ist?
Da spricht der typische deutsche Neid.
Future meint
Welcher Soziologe hat Deutschland noch als Spaßgesellschaft beschrieben? Merz will, dass wir wieder mehr arbeiten wie früher und weniger Zeit für den Spaß aufwenden. Oder die Arbeit ist der Spaß – dann ist es ideal.
Mary Schmitt meint
Grüne Verbotspolitik. Die ist zum Glück mit allen woken Auswüchsen abgewählt worden. Die Nennung GTA zeigt, du hast keine Ahnung von Rennsimulationen. GTA ist Action Adventure, GT7 wäre richtig gewesen. Das ist eine Rennsimulation.
Future meint
Ja, Verbrenner- und Fleischfreunde mö gen keine Grüne. Allerdings habe ich bei GTA die Simulation von Welt betont. Autorennen und Schie ß erei en sind nur ein wichtiger Teil dieser Simulation.
brainDotExe meint
@Future:
Merz hat ja auch Recht. Von alleine kommt kein Wohlstand.
Ich habe nie was anderes kennen gelernt als eine 40h/Woche. Das war bei mir seit der Berufsausbildung so.
Mir macht mein Beruf aber auch Spaß.
Rennsimulation haben mich nie wirklich getriggert, selbst im teuren Simulator nicht, ich will ja kein Rennen fahren, ich will einfach nur Spaß mit dem Auto haben.
Forza Horizon geht da schon eher in die richtige Richtung, wo man einfach nur durch die Welt fahren kann, aber auch hier bevorzuge ich ein richtiges Auto, es ist einfach weitaus authentischer, ein Tamagotchi oder Nintendog ersetzt ja auch kein Haustier.
Future meint
Ich vermute, dass der Wohlstand in Deutschland ja sehr vom weiteren Erfolg der Exporte abhängen könnte. Insofern kann Deutschland das nicht alleine beeinflussen. Deshalb wird ja so viel über amerikanische Zölle und den chinesischen Markt diskutiert. Merz muss sich dazu erst mal positionieren.
Vermutlich braucht Deutschland auch weniger Industrie- und dafür mehr Tech-Branchen. Für SAP sehe ich in Deutschland beispielsweise eine deutlich bessere Zukunft als für VW. Industriearbeitsplätze wird man weiter verlagern. Entwicklung, Forschung, Technolgie bleibt im Land. Pullover näht auch schon lange keiner mehr in Deutschland, so wird es auch mit den Autos kommen.
Tt07 meint
Hirn, wenn ich Dir eins versichern kann, dann ist das ich ganz neidlos auf Dich schaue, eigentlich ist es eher eine Art Mitleid.
eBikerin meint
Interessant Future dass du von „Fleischfreunden“ sprichst – wir „Fleischfreunde mögen so Grüne wie dich nicht wegen eurerm permanenten Versuch jemand zu bevormunden. Ich esse Fleisch wann ich will und trinke Alkohol wann ich will. Ich lasse mir das bestimmt nicht unter irgendwelchen Klimagründen verbieten. Wenn du auf Veggie und medizinisches Belastungstraining stehst – tue es – aber lass mich damit in Ruhe.
Ach ja ich habe für mein Alter eine sehr gute Figur.
brainDotExe meint
@Tt07
Ich kann die versichern, es ist mir vollkommen egal was Leute wie du über mich denken. Da stehe ich schon lange drüber.
Ich habe nur kein Verständnis für solche Leute die anderen nichts gönnen. Ich gönne dir ja auch deinen Spaß.
Tt07 meint
Hirn, dass Du über allem stehst, brauchst Du nicht zu betonen, zeigt Du doch täglich hier. Ja jedem seinen Spaß in Maßen, allerdings nicht auf Kosten anderer, den nachfolgenden Generationen. Es sei denn man ist ein ausgewiesener Egoist mit wenig Weitblick, dass es so nicht weitergehen sollte.
brainDotExe meint
@Tt07
Dann passt ja alles, warum regst du dich auf?
Da ich ja nicht über allem stehe und auch kein Spaß auf Kosten anderer und nachfolgenden Generationen habe verstehe ich nicht was du einzuwenden hast.
Im Gegenteil, ich will das nachfolgende Generationen auch noch Spaß an Autos und Motorsport haben können.
Egoistisch wäre, das ihnen zu verweigern.
Tt07 meint
Hirn, ich gehe jetzt einfach mal davon aus, dass Du mit diesem Post die maximal mögliche Selbstironie aufzeigen wolltest. Ich darf Dir versichern, es ist Dir gelungen. Netter Nebeneffekt – noch ein Grund mehr stolz zu sein
brainDotExe meint
@Tt07:
Wie schon gesagt, du kannst denken was du willst, da stehe ich drüber.
Ich verkehre eher mit angenehmen Zeitgenossen nehme deren Meinung zur Kenntnis.
Andi EE meint
@eBikerin
„Was kommt denn eigentlich bei der Raserei in Deutschland so besonderes raus? Das die deutsche Autobahn als eine der sichersten Strassen der Welt gilt kannst du ja nicht meinen?“
Doch, das ist so. Richtungsgetrennte Fahrbahnen senken die Sterblichkeitsrate um den Faktor 10 gegenüber Landstraßen. Die USA und speziell Russland haben viel höhere Todesraten pro Wegstrecke, weil viel mehr Strecke auf nicht richtungsgetrennten Fahrbahnen zurückgelegt werden. Und dann spielt auch die Bevölkerungsdichte eine sehr grosse Rolle. Schnee-/Fahrbahnräumen ist eine ökonomische Frage. Rechnet es sich für 10 oder 100x weniger Leute eine Straße zu räumen?! Die Deutschen Autobahnen sind trotz hohem Tempo sehr sicher, das kann man nicht weg diskutieren. Aber die wären sicherer mit Tempo 130, keine Frage. Aber das bringt nicht so viel wie man meint. Die wichtigsten Sicherheitsfeatures, Vermeidung von Frontalkollisionen oder Aufschlag gegen einen Baum, ist so gut wie ausgeschlossen.
Future meint
@eBikerin: Grüne essen doch auch total viel Fleisch oder nehmen andere Drog en zu sich. Zucker, Alkohol, Koks, Nikotin, Raserei – das macht eben alles abhängig. Ob das alles gesund ist, ist doch egal. Aber bei einigen Dro gen lässt sich zumindest die Klimabilanz optimieren und das ist wichtig: Fleisch aus dem Fermenter oder 3D-Drucker ist optimal und sogar besser fürs Tierwohl. Man muss also nicht alles verbieten, sondern nur nach neuen Lösungen suchen. Das ist auch gar nicht so schwer. Und das wissen natürlich auch die Grünen und deshalb setzen die sich auch meistens für neue Zukunftstechnologien ein.
brainDotExe meint
@Future
Wohlstand hängt von der Qualität der Produkte und somit auch von der Arbeit ab.
Deswegen sollte klar sein, dass wir rein aus Eigeninteresse das vorran treiben sollten.
Deutsche Industriegüter werden weltweit geschätzt und wir sind stolz darauf, vor allem Autos.
Des weitern sind Industriearbeitsplätze gut bezahlt und hoch angesehen. Die wird hier niemand so schnell streichen, frag mal die Gewerkschaften.
Für VW sehe ich eine bessere Zukunft als für SAP, weil SAP im Gegensatz zu VW Produkte/Dienstleistungen liefert die fast ausschließlich rational gekauft werden, das kann auch ein x-beliebiger Chinese.
Future meint
Jeden Monat werden in Deutschland etwa 10.000 Industriearbeitsplätze abgebaut. Die Autoindustrie hat angekündigt, massiv Stellen abzubauen und ins Ausland zu verlagern. Das ist die Realität, der wir uns stellen müssen.