Geely Auto startet offiziell in Deutschland und setzt dabei auf einen langfristigen Aufbau im deutschen Automobilmarkt. Kurzfristige Volumenziele stehen nicht im Vordergrund – genannt werden lokale Entwicklungskompetenz, innovative Technologien, nachhaltige Handelspartnerschaften und eine schrittweise Erweiterung des Produktportfolios. Den Auftakt bilden der vollelektrische E5 und der Plug-in-Hybrid Starray EM-i.
Bis 2028 soll das Portfolio auf mehr als zehn Modelle anwachsen. Geely Auto ist Teil der Geely Holding Group, die als globale Mobilitäts- und Technologiegruppe mit breit aufgestelltem Markenportfolio beschrieben wird. Dazu gehören auch Volvo, Polestar, Zeekr und Lynk & Co. Deutschland nimmt innerhalb der europäischen Wachstumspläne laut Geely eine Schlüsselrolle ein.
„Einer der wichtigsten Märkte in Europa“
„Deutschland ist für Geely einer der wichtigsten Märkte in Europa“, sagt Zack Zhang, Managing Director Geely Auto Deutschland. „Unser Ziel ist es, langfristiges Vertrauen aufzubauen – mit innovativen Produkten, hoher Qualität, starken Handelspartnern und einem kundenorientierten Vertriebs- und Servicekonzept. Wir kommen nicht mit einer kurzfristigen Perspektive, sondern mit dem klaren Anspruch, uns nachhaltig als relevanter Akteur im deutschen Automobilmarkt zu etablieren.“
Die europäische Strategie folgt dem Prinzip „In Europe for Europe“. Eine zentrale Rolle übernimmt Geely Technology Europe, die europäische Forschungs- und Entwicklungsorganisation der Geely Auto Group. Sie bündelt Standorte in Raunheim bei Frankfurt, Göteborg und Coventry sowie weitere Kompetenzzentren, darunter das Design Center in Mailand.
Die europäischen Teams arbeiten an Fahrzeugen und Technologien, die auf Anforderungen europäischer Kunden zugeschnitten sind. Versprochen werden Qualität, Sicherheit, Fahrdynamik, Nutzererlebnis, Fahrwerk, Lenkung, Design und Konnektivität. Zugleich investiert Geely entlang der Wertschöpfungskette in Batterien, Halbleiter, Betriebssysteme, künstliche Intelligenz und Satellitenkommunikation.
Sicherheit wird als zentrales Entwicklungsprinzip beschrieben. Das Geely Safety Center umfasst Crash-Test-Anlagen, Batterieprüfzentren, Klimakammern und spezialisierte Testumgebungen. Ein weiterer Bestandteil ist Geelys Short Blade Battery mit Lithium-Eisenphosphat-Technologie (LFP). Sie ist für bis zu 3500 Ladezyklen beziehungsweise rund eine Million Kilometer Laufleistung ausgelegt und verzichtet auf Kobalt und Nickel. Der Energiespeicher soll sich durch hohe thermische Stabilität, Sicherheit und langfristige Leistungsfähigkeit auszeichnen.
Ergänzt werde dies durch ein auf europäische Kundenbedürfnisse zugeschnittenes digitales Ökosystem mit Benutzeroberfläche, lokalisiertem Navigationssystem, Sprachsteuerung, Konnektivitätsdiensten, Drittanbieter-Anwendungen und Over-the-Air-Updates, heißt es. Eine Herstellergarantie von 8 Jahren beziehungsweise bis zu 200.000 Kilometern soll den Anspruch an Qualität, Sicherheit und langfristige Zuverlässigkeit unterstreichen.
E-Autos & Plug-in-Hybride
Zum Deutschlandstart setzt Geely auf batterieelektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybride. Der E5 und der Starray EM-i adressieren das volumenstärkste Fahrzeugsegment des hiesigen Marktes. Im September soll der vollelektrische Geely E2 folgen, ein weiteres Fahrzeug für das D-Segment (Mittelklasse) ist für Ende 2026 vorgesehen.
E5 und Starray EM-i basieren auf der Global Energy-efficient Architecture (GEA). Für den Starray EM-i bildet die SEA-S Super Electric Hybrid Technologie die Grundlage, mit bis zu 136 Kilometern elektrischer Reichweite nach WLTP-Norm und mehr als 1000 Kilometern Gesamtreichweite. Der auf der GEA fahrende E2 wird als weiteres Schlüsselmodell vorbereitet. Das kompakte vollelektrische Fahrzeug zählt in China zu den absatzstärksten Modellen seines Segments. In Europa soll es das Angebot im volumenstarken Kompaktsegment erweitern.
Ein Service- und After-Sales-Netzwerk ist Teil der Deutschlandstrategie. Geely baut ein eigenes Zentrallager in Deutschland auf, bis zur geplanten Inbetriebnahme erfolgt die Teileversorgung über das europäische Zentrallager in Amsterdam. Parallel entsteht ein eigenes Sales-&-Service-Netzwerk in Deutschland, mit Fokus auf Vollfunktionsbetriebe.
Bis Ende Juni sollen mindestens zehn Standorte operativ tätig sein, mehr als 40 Händlerpartnerschaften wurden dem Unternehmen zufolge bereits vereinbart. Bis Ende 2026 will Geely in Deutschland mindestens 50 Vertriebs- und Servicestandorte etablieren. Philipp Hempel, Executive Director Germany bei Geely Auto Deutschland, nennt als Ziel, Partner vom ersten Tag an vollständig servicefähig zu machen.
Ihre Meinung