BYD hat mit dem Yangwang Altior ein neues vollelektrisches Luxusmodell vorgestellt. Ob es auch nach Europa oder Deutschland kommt, ist bislang nicht bestätigt. Allerdings hat der chinesische Hersteller eine deutschsprachige Pressemitteilung zu dem Modell veröffentlicht. Yangwang ist die Luxus-Flaggschiffmarke des Stromer-Riesens.
Das Design des im Heimatmarkt Dingyao heißenden Altior orientiert sich den Angaben nach am historischen chinesischen Bronzegefäß Ding, das als zeremonielles Objekt diente. Die Entwicklung dauerte mehr als drei Jahre und brachte ein Elektroauto mit 5600 Millimetern Länge, 2030 Millimetern Breite, 1590 Millimetern Höhe und 3500 Millimetern Radstand hervor. Zwei Charakterlinien erstrecken sich über 4,80 Meter entlang der Karosserie, während drei unterschiedliche 21-Zoll-Raddesigns angeboten werden.
Zu den besonderen Merkmalen der Karosserie gehören ein aufwendig gestalteter Kühlergrill, eine Lichtinszenierung mit zwölf beweglichen Elementen und gegenläufig öffnende Türen. Die vorderen Türen lassen sich bis zu 80 Grad, die hinteren bis zu 90 Grad öffnen. Im Innenraum kommen unter anderem gelbe Hetian-Jade an den Luftausströmern, Suzhou-Stickerei, Semianilin-Leder, Fußmatten aus reiner Wolle und ausgewählte Naturhölzer zum Einsatz.
Der Altior ist als Viersitzer konzipiert und bietet den Fondpassagieren einen besonders großzügig gestalteten Bereich mit 354 Millimetern Kniefreiheit und 1209 Millimetern Beinfreiheit. Zwei sogenannte Zero-Gravity-Sitze verfügen über mechanische Massagesysteme mit jeweils vier Massageköpfen. Ein Entspannungsmodus stimmt Sitzposition, Beleuchtung, Klang und Duft aufeinander ab. Zur weiteren Ausstattung zählen ein Dynaudio-Platinum-Evidence-Soundsystem mit 39 Lautsprechern, ein elektrisch ausfahrbarer 21,4-Zoll-Dachbildschirm sowie Kühlschränke im vorderen Bereich und im Fond.
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Für den Antrieb nutzt der Altior die e⁴-Plattform mit vier unabhängig voneinander gesteuerten Elektromotoren. Das System passt die Antriebskraft den Angaben nach mehr als 100-mal pro Sekunde an und regelt die Drehmomentverteilung an jedem einzelnen Rad. Ergänzt wird die Technik durch das vollaktive Karosseriesteuerungssystem DiSus der nächsten Generation und das Fahrassistenzsystem God’s Eye A mit Navigationsassistenz für Autobahnen, Schnellstraßen und den Stadtverkehr sowie einem Parkassistenten.
BYDs „Blade“-Batterie der zweiten Generation ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von mehr als 1000 Kilometern im kombinierten, unrealistischen chinesischen CLTC-Fahrzyklus. Außerdem verfügt das Fahrzeug über die Schnellladetechnologie „Flash Charging“, eine „Tank-Turn“-Funktion zum Drehen auf der Stelle und eine Notschwimmfähigkeit für den Fall, dass es unbeabsichtigt ins Wasser gerät. Weitere technische Details und Ladespezifikationen will BYD separat bekannt geben.
Angeboten wird der Altior als Executive Edition und Bespoke Edition. Die erste thematische Sonderausführung trägt den Namen Shanhe Dingyun und kombiniert eine braun-goldene Außenlackierung mit einer von Jade inspirierten Innenraumgestaltung. Die in limitierter Auflage gefertigte Variante richtet sich laut Yangwang an Sammler. Preise und konkrete Angaben zu einem möglichen Marktstart in Europa oder Deutschland enthält die lokale Meldung nicht.
„Der Altior vereint die Tiefe der chinesischen Kultur mit unserem Anspruch, etwas Außergewöhnliches für die Menschen zu schaffen, die ihn erleben werden“, sagt Stella Li, Executive Vice President von BYD. „Unsere Ingenieure, Designer und Kunsthandwerker haben gemeinsam daran gearbeitet, diesem Erbe durch Design, Handwerkskunst und Technologie einen zeitgemäßen Ausdruck zu verleihen. Das Ergebnis ist ein Fahrzeug mit Luxus in jeder Faser und Kraft in seiner Seele. Der Altior verkörpert unsere Vision für die Zukunft des chinesischen Luxus.“